Álvaro Parente sagrou-se campeão do Pirelli World Challenge, com o segundo lugar em Laguna Seca. Foi um resultado resolvido apenas na última volta, quando Patrick Long, que tinha aguentado todos os ataques do piloto da McLaren durante a corrida. Parente tinha saltado de sexto para terceiro e pressionado o piloto da Porsche, mas nunca conseguiu passá-lo.
Foi apenas depois da terceira situação de bandeiras amarelas, que terminou a 45 segundos do final da corrida, que Long optou por atacar o líder Johnny O’Connell, mas o piloto da Cadillac defendeu-se com um toque numa travagem, e Parente aproveitou para avançar para o segundo lugar, suficiente para marcar os pontos. Michael Cooper, colega de O’Connell, subiu assim ao pódio.
Long caiu para o quinto lugar atrás de Bryan Heitkotter, que fez uma boa recuperação no Nissan da GT Academy. Austin Cooper e Colin Thompson, colegas de Parente na K-PAX Racing, ficaram de fora na última volat e Jon Fogarty garantiu o sexto lugar.
Horas depois do final da corrida, O’Connell foi penalizado em 2,1 segundos, fazendo-o cair para quinto, enquanto Álvaro Parente foi declarado vencedor.
Classificação:
1º Álvaro Parente (McLaren) 27 voltas
2º Michael Cooper (Cadillac) a 0.671
3º Bryan Heitkotter (Nissan) a 1.309
4º Patrick Long (Porsche) a 1.613
5º Johnny O’Connell (Cadillac) a 1.636
6º Jon Fogarty (McLaren) a 2.090
7º James Davison (Nissan) a 3.438
8º Gunnar Jeannette (Porsche) a 3.781
9º Spencer Pumpelly (Acura) a 4.276
10º Ryan Eversley (Acura) a 6.957
É muito bom a McLaren ver que ele cumpre os objectivos que lhe põem, muito importante para continuar nas fileiras e talvez com ainda mais desafios.
Ser campeão num campeonato, em que só conhecia duas pistas, com o BoP feito para favorecer os Cadillac, é fantástico. Certeza mesmo é que quando não tem que dividir o carro com mais nenhum piloto o Alvaro é regularmente o mais forte.
Parabéns Varinho.
Impróprio para cardíacos! Espetacular partida lançada, mas depois os diversos Safety Cars, embora perfeitamente justificados, estragaram o normal desenrolar da corrida. Eu já tinha dado o campeonato por perdido, quando o Johnny O’Connell resolveu dar um toque (aquilo não foi defender-se, aquilo foi atacar) no Long. De salientar o desportivismo da equipa e piloto do Porsche azul retardatário, que saiu da frente. Parabéns a Parente.
GRANDE VARINHO !!!!!