Dakar: O que muda nos principais carros

Tanto a Peugeot como a Mini ou Toyota têm novidades para o Dakar deste ano. Os franceses têm um buggy novo, muito alterado face ao modelo do ano passado, enquanto a Mini é a estrutura com mais novidades já que para além de ser evoluído bastante o Mini All4 Racing, construiu e desenvolveu também um buggy 4X2, pelo que pode ‘jogar’ nos dois ‘tabuleiros’. Quanto à Toyota, tem o carro que menos mudou, mas andará sempre muito por perto, e tendo em conta que este Dakar será muito duro, pode mesmo ser uma boa surpresa…

A Mini tem um grande novidade este ano. Corre com o seu habitual Mini All4 Racing, que foi amplamente melhorado, mas também com um novo Mini John Cooper Works Buggy, tendo desta forma uma arma para combater a Peugeot no ‘seu’ terreno, e ao mesmo tempo, no seio da equipa, continuam a desfrutar dos carros que já já foram perfeitos dominadores do Dakar. Como desvantagem, a Mini tem o facto do buggy ser novo, e por isso está longe do nível de desenvolvimento do Peugeot.

Entre as melhorias do Mini All4 Racing destaca-se o emagrecimento, e um curso de suspensão que passa de 250 para 280 mm. Fica por dizer que no Buggy vão estar Mikko Hirvonen, Bryce Menzies e Yazeed-Al Rajhi, enquanto o Mini ‘normal’, será pilotado por Orlando Terranova, Nani Roma, Jakub Przygonski e Boris Garafulic, que como se sabe tem o português Filipe Palmeiro ao lado.

Por fim, a Toyota, que vai à luta novamente, com uma Toyota Hilux 4WD revista, com um novo layout de motor, com um restritor maior, e uma nova afinação de suspensões, que visam dar aos pilotos um carro mais equilibrado. O ponta de lança da equipa volta a ser Nasser Al-Attiyah, que leva Matthieu Baumel ao lado. Outra dupla favorita à vitória. No segundo carro estará Giniel de Villiers, com Dirk von Zitzewitz ao lado, e na terceira Hilux a dupla Bernhard Ten Brinke/Michel Perin.

Mais uma vez, nem os homens da Mini nem os da Toyota parecem ‘chegar’ para os da Peugeot, olhando só para a qualidade dos pilotos, mas como se sabe e já referimos, o Dakar é muito mais do que isso. Em termos de pilotos, a Toyota está melhor que a Mini.