Nos Quads passa-se algo semelhante aos camiões, sendo que em 12 edições, a Yamaha venceu 10 vezes e a Honda, duas. É lógico que havendo menos construtores é mais fácil este ‘domínio’, mas a verdade é que nas últimas oito edições nunca o vencedor foi o mesmo do ano anterior. Seja como for, e depois de ter falhado a prova do ano passado, o vencedor da edição de 2019, Nicolás Cavigliasso, está de volta e vai tentar ultrapassar o desconhecimento da prova do Médio Oriente. Esta será, provavelmente, uma edição que terá um lote alargado de candidatos a vencer. Na última década (só há Quads desde a primeira edição na América do Sul), a categoria tem sido marcada pelo domínio dos pilotos latinos, naturalmente em maior número, com oito triunfos em onze edições conquistados por argentinos e um chileno no seu continente. No entanto, o espanhol não será a língua maioritária do grupo este ano.
Isto porque houve uma remodelação e o novo contexto poderá ser vantajoso para os franceses, que têm vindo a progredir nas últimas edições. Alexandre Giroud, que experimentou a alegria de vencer uma etapa no ano passado, antes de abandonar a corrida. Há vários nomes, mas só os primeiros dias de prova darão outra luz à questão.
