Há dois portugueses nos Camiões no Dakar. José Martins, (#529) estreou-se em 2015, repete a presença no Dakar, mas agora ao lado de Thomas Robineau e Dave Berghams, trocando a Renault pela Iveco. Após um ano de ausência, Armando Loureiro (544) regressa com Georges Ginesta e Christophe Allot, num MAN. As posições são modestas entre os camiões. A equipa de José Martins tem andado pelo 31º, 42º e agora é 40º da geral, enquanto Armando Loureiro começou com um 37º lugar, caiu para a 46º e agora é 42º.
Etapa 1
31 529 ROBINEAU THOMAS (FRA)/MARTINS JOSE (PRT)/BERGHMANS DAVE (BEL) IVECO TRAKKER 42m23s +12m23s
37 544 GINESTA GEORGES (AND)/LOUREIRO ARMANDO (PRT)/ALLOT CHRISTOPHE (FRA) MAN TGA 47m55s +17m55s
Etapa 2
42 544 GINESTA GEORGES (AND)/LOUREIRO ARMANDO (PRT)/ALLOT CHRISTOPHE (FRA) MAN TGA 04h41m26s +01h33m53s
46 529 ROBINEAU THOMAS (FRA)/MARTINS JOSE (PRT)/BERGHMANS DAVE (BEL) IVECO TRAKKER 06h22m52s +03h15m19s
Etapa 3
40 544 GINESTA GEORGES (AND)/LOUREIRO ARMANDO (PRT)/ALLOT CHRISTOPHE (FRA) MAN TGA 12h46m55s +06h48m59s
42 529 ROBINEAU THOMAS (FRA)/MARTINS JOSE (PRT)/BERGHMANS DAVE (BEL) IVECO TRAKKER 14h09m11s +08h11m15s
E de que Dakar é esta foto?
Não sou especialista em desportos motorizados, nem em jornalismo,isso é com o Autosport, mas sou especialista em achar, e acho que o Autosport já meteu as patas pelas mãos mais uma vez.
O que você é um especialista é em má educação. Como é lógico que a foto é da equipa, mas não é do Dakar. Não é preciso ser um cientista de física quântica para perceber isso, agora patas é motivo para estar muito perto do expulsar deste site para sempre se voltar a repetir a gracinha. Quem aqui trabalha merece respeito.
Quando quiser!
Sr. Abreu, permita-me uma resposta mais completa, e simultâneamente uma critica, que pretendo construtiva: – “José Martins, (#529) estreou-se em 2015, repete a presença no Dakar, mas agora ao lado de Thomas Robineau e Dave Berghams, trocando a Renault pela Iveco”. Isto faz crer que a foto não se refere à equipa mas sim e apenas ao Sr. José Martins, presumo eu. – O artigo não refere em que marca correu o Sr. Armando Loureiro há dois anos, pelo que podemos ficar na dúvida se o Renault Kerax seria ou não dele, já que pela foto apenas podemos determinar qual… Ler mais »
São camiões de assistência de outras equipas, o objectivo é ajudar quem lhes paga e não o topo da classificação. É claro que quanto mais no topo estiverem mais rápido chegam a quem necessita dos seus préstimos mas se tiverem que parar e perder 3, 4 ou até mais horas, param e a classificação fica comprometida.