Daniel Silva alcançou um triunfo de grande significado na Baja Portalegre 500, vencendo a categoria T3 numa prova marcada pela dureza do percurso e pela necessidade constante de resistência e gestão. O piloto segue agora para a última ronda do campeonato, no Algarve, na luta direta pelo título da categoria.
Portalegre voltou a demonstrar porque é considerada a prova mais exigente do calendário nacional, com pisos difíceis e longas especiais que forçam pilotos e máquinas ao limite. No caso de Daniel Silva, a vitória ganhou peso adicional devido a um problema mecânico no seu carro durante os 195 km da SS3, que o deixou fisicamente desgastado e emocionalmente no limite.
Apesar da dificuldade, o piloto manteve-se em prova com o apoio do navegador, Gonçalo Magalhães, que o incentivou a continuar quando parecia que desistir era a única opção. O esforço valeu a pena: Silva garantiu o primeiro lugar da categoria e permanece agora na luta pelo título, que será decidido na Baja de Lagos, em luta com Tiago Reis.
“Resultado está aí e é ainda mais saboroso pela resiliência”
O piloto recordou ainda o seu passado nos ralis regionais e a transição para o todo-o-terreno, disciplina onde encontrou maior prazer competitivo devido à dimensão das etapas e ao desafio constante de evolução ao longo de cada quilómetro.
“Portalegre é Portalegre, é mítico e muito duro. Temos de ser resilientes para chegar ao fim. O carro começou a falhar neste último setor, nos 195 quilómetros, e eu pensei em desistir. Estava super cansado, já sem forças. Mas o Gonçalo puxou por mim e disse: ‘Vamos até ao fim, este resultado faz falta’. E fomos como conseguíamos. O resultado está aí e é ainda mais saboroso pela resiliência. Quando cheguei ao Parque Fechado, senti um grande alívio. Foi só respirar e perceber que tínhamos garantido a vitória.”
Sobre a mudança dos ralis para o todo-o-terreno, acrescentou:
“Vínhamos dos ralis regionais e estivemos parados cerca de um ano e meio. Surgiu a oportunidade de experimentar o todo-o-terreno e o ‘bicho’ ficou. Aqui fazemos 100, 200 quilómetros seguidos, temos de evoluir a cada quilómetro, sem errar. Isso motiva-nos cada vez mais.”
