A Toyota foi uma das duas equipas que não mudaram de gestão face a 2018. A outra foi a Citroën, sendo que Pierre Budar entrou em 2018, precisamente há um ano.
Entrando no terceiro ano após o regresso ao WRC, posiciona-se como uma das favoritas. A equipa encontrou várias condições nos testes, o que foi bom. Não há nenhuma mudança técnica no carro face à forma como este terminou 2018, está exatamente igual ao Rali da Austrália.
Quanto aos carros para o Rali de Monte Carlo: chassis 9 Latvala (todos os carros são agora registados na Estónia, não na Finlândia). O carro da Latvala é o SP1009, o da Tanak SP1010, Meeke SP1011. Os ‘batedores’ Toni Gardemeister (Latvala), Martin Kangur (Ta-nak) e Stephen Whitford (Meeke).
Nenhum dos pilotos da Toyota alguma vez venceu no Monte Carlo, mas nos úl-timos dois anos Tanak terminou em terceiro e segundo. É o décimo segundo Monte Carlo de Latvala, mas o finlandês terminou em segundo lugar duas vezes, nos últimos quatro anos.
