Ninguém sabe como vai ser a estreia da Toyota Gazoo Racing no Mundial de Ralis com o novo Yaris WRC, mas Tommi Makinen confirmou que o novo carro completou cerca de 18.000 km de testes, desde abril de 2016 até ao fim dos testes para o Rali de Monte Carlo, sem que tenha havido referência aos quilómetros percorridos com o primeiro protótipo, como se sabe, pensado e desenvolvido pela Toyota MotorSport Germany, antes de, no Japão terem decidido avançar para o WRC e encarregar Tommi Makinen de liderar o projeto. Como termo de comparação, a Toyota rodou o dobro da Citroën e três vezes a distância percorrida pela Hyundai e M-Sport. E onde isso os colocará no Rali de Monte Carlo?
Provavelmente não fez tanto como a VW há antes de 2013.
Tudo isto vai expor J.M.Latvala, piloto principal escolhido pela marca a uma situação nova para ele. Ele nunca foi o piloto nº1 de nenhuma marca. Das duas uma. O facto de ele ser o primeiro escolhido pode dar-lhe a tranquilidade, a segurança e os nervos de ferro necessários para obter bons, regulares e consistentes resultados. Esperemos que sim. Ao invés disto, poderá sentir a pressão dos resultados, a expectativa de rapidamente ter mostrar resultados e ter de ganhar rallyes e isso ser negativo para ele. Em resumo, acho difícil Latvala encarnar a figura do campeão. A cabecinha dele não deixa…… Ler mais »
Tem mais “estofo/cabeca” para ser campeao que o Latvala…. la isso tem…
(Também nao estamos a elevar muito a fasquia…..)