O Rali de Portugal tem um grande significado histórico para a Toyota, já que foi o primeiro evento oficial da marca no Mundial de Ralis, em 1973, mas curiosamente os nipónicos só venceram em 1991 no Rali de Portugal.
No recente Rali do Chile não se registaram grandes problemas na equipa em que o chefe de mecânicos do carro de Ott Tanak é o nosso bem conhecido Marco Moreiras, mas não há nada de tecnicamente novo para Portugal.
Cada piloto teve pelo menos um teste de um dia em Portugal em meados de maio. Os pilotos utilizam os mesmos três carros já usados na Córsega. Nenhum piloto dos atuais pilotos do WRC, alguma vez fez troços de Arganil em competição, mas na equipa há quem conheça bem a zona, incluindo o chefe da Toyota Gazoo Racing, Tommi Makinen: “A sexta-feira da prova deste ano vai ser nova para os pilotos com troços à volta de Arganil: a última vez que lá fui, ganhei o rali (para a Mitsubishi) em 2001. É uma zona muito desafiante, com muitas estradas diferentes que os organizadores podem utilizar”.
Martin Holmes
