Gus Greensmith e Jonas Andersson capotaram na PE8, numa direita complicada e a dupla ficou presa durante algum tempo no cockpit do seu Ford Puma Rally1, que ficou ‘deitado’ de lado, aterrando no lado do navegador Jonas Andersson. Até aqui tudo normal, a dupla não estava ferida, mas com o tempo que demoraram a sair do carro, cerca de três minutos, enervaram-se um pouco, até porque ali ao pé estavam dezenas de pessoas e Marshall que nada fizeram para ajudar. O piloto, quando saiu do carro invetivou os presentes, e depressa o vídeo apareceu nas redes sociais, mas pelos vistos este é dos casos em que “todos ralham e ninguém tem razão”.
Greensmith tinha razão em ‘barafustar’, queixando-se, mas depois do vídeo circular, explicou: “para esclarecer este vídeo ficámos presos dentro do carro durante mais de 3 minutos enquanto os agentes de segurança filmaram e não me ajudaram nem a mim nem ao Jonas a sair do carro!” Tinha toda a razão em estar zangado, com os Marshalls a filmar sem ajudar, mas pelos vistos, devido às diretivas relativas aos Rally1 híbridos, foram alegadamente dadas instruções via rádio para não mexerem no carro, o que fizeram. Alguém errou, pois não há info que a luz estivesse vermelha, mas em princípio, os Marshall fizeram apenas o que lhes foi dito para fazerem.
WRC, Rali Safari, será este um caso em que “todos ralham e ninguém tem razão”?
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O Gus Greensmith nas declarações diz “a luz estava verde por isso não havia razão para não mexerem no carro” mas numa primeira prova com este tipo de carros, embora essa falta de comunicação possa servir de desculpa, além de lamentável é grave. Poderia estar em causa a vida de um piloto (o carro do Solberg pegou fogo na Croácia em situação similar) e inação por má comunicação. O promotor temde antecipar estas dúvidas e preparar os Marshalls
O promotor quer é dinheiro na conta para comprar um Ferrari os pilotos que se lixem e a FIA é igual deviam de ter gente preparada ou seja uma equipa fixa de bombeiros num Elicopetro a acompanhar a prova prontos para intervir em especial agora com 3stes carrinhos semi eléctricos e na F1 devia de ter o mesmo equipamento gastam Biliões em porcarias e depois deixam os pilotos desprotegidos e só Corruptos infelismente vão correr onde escorrer mais dinheiro para os bolsos de alguns
Politicamente é correcto usar carros hibridos, mesmo tendo em conta que pouco ou nada adiantam em termos de consumo e emissões por não serem plug in. Mas se um dia alguem morrer por falta de auxilio quero ver as responsabilidades apuradas.
Outra coisa, a ideia dos combustiveis sintéticos é muito gira, poluimos a produzi-los e voltamos a poluir a consumi-los. Faz lembrar os geradoores diesel para abastecimento eletrico na formula E
Marshalls que não pensam por cabeça própria. É o que dá não seguir por aquelas paragens. É que não é fácil distinguir luz verde da vermelha!!