WRC, Rali da Grécia, PEC5: Ogier e Tanak separados por 2.9s…
Thierry Neuville é o Campeão em título, mas este ano as coisas estão a correr-lhe mal, e este Rali da Grécia, para o belga está a ir… de mal a pior. Voltou a furar, e já está a 2m32s da frente: “É um desastre. Vou levar o carro até ao fim e ver o que acontece”. A sua única esperança é que também outros adversários tenham problemas…
Neste troço, Adrien Fourmaux (Hyundai I20 N Rally1) já tinha registado o melhor tempo nesta especial, na parte da manhã, fez o mesmo agora e recuperou 3.4s a Ogier, estando agora a 11.0s do seu compatriota, mantendo-se no terceiro lugar da geral.
Ott Tänak (Hyundai I20 N Rally1) foi segundo a 0.2s, recuperou 3.2s a Ogier e estás agora a 2.9s. Como já tem sucedido em provas anteriores, Ogier na frente e Hyundai a pressionar, mas, fica por saber que é desta que levam o seu trabalho avante. Até aqui, têm-se atrasado e a Toyota continua a somar.
Atrás do trio da frente, todos continuam a perder tempo.
Apesar de ter recuperado uma posição neste troço, Kalle Rovanperä (Toyota Gr Yaris Rally1) continua a desiludir, pois está a 35.2s de Ogier, ao cabo de cinco troços. Teve um “arranque limpo” depois queixou-se de “Muita sobreviragem. Talvez a culpa seja minha, mas não sei.” depois disse que apanhou “muitas surpresas. Parece que o carro vai explodir a qualquer momento” e agora diz que “O meu carro está tão torto desde a manhã que nem sequer anda a direito. Não é fácil.”. Como se percebe, mais um rali em que o ‘velho’ Rovanpera vai ficar longe do que nos habituou.
Sami Pajari (Toyota Gr Yaris Rally1) é agora quinto a 3.8s de Rovanpera, tendo perdido a posição neste troço, na frente de Elfyn Evans (Toyota Gr Yaris Rally1) que perdeu mais 10 segundos e já está a 49.9s do líder.
Muito longe, Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) a 34.4s de Evans, mas ainda assim na frente de Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally2)que lidera confortavelmente o WRC2.
Martins Sesks (Ford Puma Rally1) voltou a atrasar-se num início de rali, hoje com um furo e um pião na PEC2, que o atirou para o fim do top 20. Esteve bem na Suécia, mas em Portugal furou logo na PEC2, voltando a ter problemas na segunda passagem do mesmo troço, Mortágua com um toque e um pião, terminou em 15º, na Sardenha, capotou violentamente na PEC2, desistindo logo ali, e neste rali já se atrasou. Está difícil, para o letão…
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