O Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) ruma diretamente ao Rali do Chile Bio Bío, a realizar na próxima semana nas estradas de terra de Concepción, com a possibilidade de a Toyota Gazoo Racing WRT assegurar antecipadamente o título de construtores. Com apenas três rondas por disputar na temporada de 2026, a construtora japonesa lidera o campeonato com 554 pontos, contra os 381 da Hyundai Shell Mobis World Rally Team, detendo uma vantagem de 173 pontos.
Tendo em conta que cada rali distribui um máximo de 60 pontos para o campeonato de marcas e que restarão 120 pontos em jogo após a prova chilena, a Hyundai está obrigada a superar a pontuação da Toyota em pelo menos 54 pontos no Chile para manter a discussão do título em aberto. Caso a equipa japonesa evite essa desvantagem, carimbará matematicamente a conquista e igualará o recorde histórico de títulos de marcas detido pela Lancia.
Contas em aberto no campeonato de pilotos
No que respeita à categoria de pilotos, a discussão do título mantém-se totalmente em aberto para as derradeiras rondas, após a vitória de Sami Pajari no Rali do Paraguai ter reduzido a desvantagem face ao líder Elfyn Evans para apenas 20 pontos. Evans comanda a tabela com 216 pontos, seguido por Pajari com 196 e Oliver Solberg na terceira posição com 175 pontos.
Matematicamente, com um máximo de 35 pontos atribuídos por cada rali — divididos entre 25 para o vencedor, cinco no Super Sunday e cinco na Wolf Power Stage —, restam 105 pontos em disputa nas três provas finais. Consequentemente, o título de pilotos não poderá encontrar um vencedor no Chile, uma vez que o máximo de 70 pontos remanescentes para as etapas de Itália e Arábia Saudita só deixará fora da luta os concorrentes que saírem de Concepción a uma distância superior a 70 pontos do líder.
O mesmo cenário aplica-se ao campeonato de co-pilotos, onde Scott Martin lidera sobre Marko Salminen por uma margem de 20 pontos, com Elliott Edmondson no terceiro posto.
