Richard Millener, Chefe de Equipa da M-Sport entende que deve haver uma redução nos testes pré-evento no WRC. A razão é muito simples de perceber: contenção de custos.
Este é hoje em dia o maior problema do desporto automóvel, a FIA mostrou-se quase totalmente incapaz de balizar os custos, e se o fez no valor dos carros, os construtores fizeram o que era mais óbvio. O valor do carro tem um teto máximo imposto pela FIA, mas a federação esqueceu-se dos ‘extras’, e aí é que a ‘porca torce o rabo’.
Não acontece só no WRC, é transversal.
Na Fórmula 1 os testes são, como se sabe, totalmente controlados, precisamente por causa dos custos, há um teto orçamental, por causa dos custos, Millener sugere isso mesmo também para os ralis, para já apenas com ‘contenção’ nos testes:
Como se sabe, nos regulamentos dos Rally1 as equipas podem realizar um dia de testes por piloto em cada prova europeia, e mais um dia adicional feito por qualquer piloto em março. Nas provas fora da Europa, ninguém testa.
Como é lógico, Millener sugere isto porque a sua equipa não tem dinheiro para testar, e as outras testam sempre que podem e precisam.
Inclusivamente, Millener diz que isso poderá contribuir para virem para o WRC mais fabricantes, o que é algo extremamente otimista.
Resumindo, é a falta de dinheiro que leva a um responsável de uma equipa fazer estas declarações, não se trata de algo do interesse da competição, porque como é lógico, na F1 têm três treinos livres até as coisas começarem verdadeiramente a ‘contar’, no WRC faz todo o sentido testar. Estas declarações têm de ser lidas doutra forma: sendo verdade que se está a gastar muito dinheiro no WRC, neste momento o que é muito preocupante são as dificuldades monetárias de uma equipa, e isso pode levar a que o que já está menos bom fique ainda pior, o WRC…
WRC, M-Sport ‘quer’ menos testes…
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