Andrea Adamo revelou que o Hyundai Rally1 híbrido que tem sido visto a testar é um protótipo, também conhecido por ‘mula’, que pouco tem a ver com o carro que verá a luz do dia no final de outubro. Até junho a Hyundai foi vista a testar o seu novo híbrido, depois disso, um hiato grande, tendo recomeçado recentemente a testar, desta vez em asfalto, mas nenhum dos carros até aqui vistos será a versão final, nem perto disso, embora tenham todos os componentes de 2022, especialmente a parte híbrida.
A M-Sport Ford fez o mesmo, começou com uma ‘mula’ que era basicamente um chassis atual com o novo roll bar, com menos aerodinâmica, e sistemas híbridos de 2022. Apesar da versão mais próxima da ‘final’ começar a testar no fim de outubro, Andrea Adamo não está preocupado: “O carro que tem sido visto a testar não é a última carroçaria que usaremos em Monte Carlo. Estamos a fazer uma carroçaria nova e no final de outubro penso que podemos vê-lo a ser testado” começou por dizer Adamo, que não está preocupado com alegados atrasos no desenvolvimento do carro: “Não sei se os outros (Ford e Toyota) estão à frente ou atrás, sei que nós estamos a testar. É inútil negar que começámos atrás, mas isso não é algo com que estejamos preocupados, pois estamos a recuperar muito rapidamente”, disse.
