Uma nova era do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA entra em ação nas montanhas que rodeiam Monte-Carlo a partir de 23 de janeiro, com os carros a correrem com pneus fornecidos pela Hankook pela primeira vez nos 52 anos de história da competição.
A empresa fornecerá exclusivamente pneus para todas as categorias nos próximos três anos, todos os carros concorrentes serão equipados com o Ventus Z215, para asfalto seco ou molhado; Ventus Z210, para condições meteorológicas adversas, incluindo estradas molhadas; o Dynapro R213, um pneu polivalente com boa absorção de choques, durabilidade e aderência em estradas não pavimentadas. O Winter icept SR20, para estradas com neve no inverno, e o Winter iPike SR10W, equipado com um perno especial optimizado para gelo escorregadio, para o Rali da Suécia do próximo mês.
Através da sua parceria com o WRC, a Hankook Tire torna-se uma das poucas marcas a apoiar dois dos cinco principais campeonatos mundiais da FIA, incluindo o Campeonato Mundial de Fórmula E.
E empresa já sabe o que são os ralis fruto do que tem feito no Europeu de Ralis (ERC), pelo que está pronta para o seu próximo desafio, o WRC. Com início em fevereiro de 2024, a Hankook testou em toda a Europa, com sessões na Finlândia, Suécia, França e Grécia, entre outros países: “Já estabelecemos uma parceria de sucesso com a Hankook Tire no ERC e estamos muito entusiasmados por estendê-la ao WRC”, afirmou Jona Siebel, Diretor Geral da WRC Promoter GmbH. “A Hankook Tire tem trabalhado arduamente para desenvolver pneus que satisfaçam as necessidades especiais do WRC e estamos muito ansiosos pela sua estreia no Rallye Monte-Carlo, em janeiro.”
