Vodafone Rally de Portugal: Sébastien Ogier é o primeiro líder
Igual a si próprio, foi assim que Sébastien Ogier começou o Vodafone Rally de Portugal. Na PEC1 da prova, em Lousada, o piloto foi o mais rápido, cumprindo os 3.36 km cronometrados em 2m41.1s. No final o piloto afirmou: “Não é uma mensagem para o Hayden. Mas tive um problema na partida. O turbo não funcionava. Não sei o que se passou”, disse.
Na segunda posição, a 0.9s do piloto da Volkswagen, ficou o Hyundai de Thierry Neuville. Dani Sordo fechou o top 3, a 1.2s do francês. A completar o top 5 ficaram os Volkswagen de Andreas Mikkelsen e Jari-Matti Latvala, a 1.7s e 1.9s, respetivamente. O melhor Citröen ficou na sexta posição, pelas mãos de Kris Meeke, a 2.1s. Hayden Paddon, Ott Tanak, Mads Ostberg e Stéphane Lefebvre completaram o top 10.
Pontus Tidemand é o melhor entre os WRC2, seguido de Jan Kopecky e Temeu Suninen, a 1.1s e 2.0s, respetivamente. Os portugueses Diogo Salvi e Miguel Campos ocupam o 14º e 15º lugares no WRC2. Para amanhã, sexta-feira, estão agendadas oito especiais, com passagem por Ponte de Lima, Caminha, Viana do Castelo e o dia a terminar em festa com o Porto Street Stage.
Carro nº 1, Ogier/Ingrassia
“Não é uma mensagem para o Hayden. Tive um problema na reta após a partida. O turbo não funcionava. Não sei o que se passou. Vai ser difícil. Não sei o que vamos alcançar. Espero que a equipa verifique o problema.”
Carro nº 2, Latvala/Anttila
“Quero voltar a ganhar aqui. Mas acho que há mais pilotos com esse objectivo e que são muito talentosos. Não cometemos erros, apenas andámos de lado. Temos de ser cautelosos.”
Carro nº 3, Paddon/Kennard
“Foi o aquecimento. O rali começa amanhã. Temos o nosso ritmo e os nossos objectivos. Vamos ver o que conseguimos.”
Carro nº 4, Sordo/Marti
“Alargámos algumas trajetórias e perdemos tempo. Vai ser um bom rali com dias longos.”
Carro nº 5, Ostberg/Floene
“Não foi mau. Especial espectacular. Percebe-se porque a usam para ralicross. Para o fim-de-semana, temos de ver se as mudanças que fizemos funcionam e se a caixa de velocidades está contente.”
Carro nº 6, Camili/Veillas
“Foi um desafio, mas deixou-me satisfeito. É bom se começar assim amanhã. O meu objectivo é ser mais rápido do que na Argentina.”
Carro nº 7, Meeke/Nagle
“Estava cheio de vontade de voltar. Bela especial. Pensámos no tempo de hoje mas o rali só começa amanhã. Tive um grande momento de subviragem na última curva, mas não estou preocupado.”
Carro nº 8, Lefebvre/Moreau
“Tudo bem. Estava muito escorregadio. Não cometi grandes erros. Foi divertido mas isto só começa amanhã.”
Carro nº 9, Mikkelsen/ Synnevaag
“Não foi mau. Quase deixámos o carro ir abaixo por duas vezes no gancho. Temos de ver o que se passa. Mas estamos aqui e tudo começa a sério amanhã.”
Carro nº 10, Abbring/Marshall
“Andei pouco antes do rali e todos os minutos são importantes. Foi bom. Há imensos fãs.”
Carro nº 14, Al Kassimi/Patterson
“Divertido. Andámos um pouco de lado nas curvas, mas correu bem.”
Carro nº 16, Solberg/Minor
“Boa prova. Estou satisfeito. Cometi um erro, parei antes do final. A Ilka gritou-me.”
Carro nº 18, Gorban/Korsia
“Não foi mau. Boa especial. Havia alguma lama por causa da água. O gancho está muito enlameado e escorregadio.”
Carro nº 20, Neuville/Gilsoul
“Estou confiante. Senti-me bem e gostei do troço com imensos espectadores. Queremos sempre fazer bem as coisas.”
Carro nº 21, Prokop/Tománek
“Diverti-me. É bom voltar após longa paragem. Vamos tentar aproveitar a prova e ganhar confiança.”
Carro nº 22, Melicharek/Melicharek
“Muito divertido. Falhámos o arranque.
Carro nº 30, Al Rajhi/Orr
“Diverti-me. Estava melhor do que no ano passado. O carro está bom. Acho que fizemos um bom tempo. É bom andar com um carro de ralis aqui.”
Carro nº 31, Evans/Parry
“O carro está bom. Preocupámo-nos em não desgastar os pneus porque precisamos deles durante a prova. Estou confiante.”
Carro nº 32, Ptaszek/Szczepaniak
“Divertimo-nos. Não temos o mapa de motor certo. Estava escorregadio. Curvas muito apertadas, é fácil fazer piões.”
Carro nº 33, Suninen/Markkula
“No ano passado não foi fácil. Vamos procurar um bom resultado. Tentar a vitória. Vai ser uma grande luta.”
Carro nº 34, Tidemand/Andersson
“Vai ser duro, mas gostamos do carro, fizemos um bom reconhecimento. Vamos andar depressa. O troço não foi perfeito, mas sem erros. Tudo começa amanhã.”
Carro nº 36, Bonato/Giraudet
“Meu primeiro rali de terra desde 2009. Não testei. Vai ser duro. Uma batalha.”
Carro nº 40, Gilbert/Jamoul
“Grande especial. Foi bom começar assim o rali. Estou confiante mas há muita gente a bater.”
Carro nº 42, Fuchs/Mussano
“Vai ser um desafio. Bom rali. A classificativa é fantástica.”
Carro nº 81, Fontes/Ponte
“Queremos lutar pelo lugar de melhor português e dar espetáculo para este maravilhoso público que está aqui e que nos vai acompanhar ao longo dos dias de prova.”
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De repente parecia estar a ler o correio da manhã. Onde se lê – “No final o piloto afirmou: “Não é uma mensagem para o Hayden. Mas tive um problema na partida.” Dever-se-ia ler – À pergunta do jornalista se era uma mensagem para o Hayden, Ogier respondeu que não, referindo ainda ter tido um problema com o turbo na partida. Então segundo a vossa transcrição o que Ogier quis dizer foi – olha Hayden vê onde ficarias se não tivesse tido um problema com o turbo na partida. Mas como acrescentaria o correio da manhã – o piloto disse… Ler mais »