No Rali da Polónia, Stephane Lefebvre danificou seriamente a suspensão do seu Citroen DS3 WRC, chegando ao parque de assistência com uma roda pendurada, mas isso é tudo menos um problema para os mecânicos do WRC. É certo que os WRC são construídos para facilitarem o acesso aos órgãos do carro pelos mecânicos, a quem, na maioria dos casos, basta meia hora para reparar um problema que parece complicado. Se fosse numa oficina normal para o seu carro, seriam precisos dias. No WRC, meia hora chega…
VÍDEO: Como se reconstrói um WRC em meia hora
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