Tommi Makinen: “Eu e o McRae? ou saía ele de estrada ou saía eu…” | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Tommi Makinen: “Eu e o McRae? ou saía ele de estrada ou saía eu…”

José Luis Abreu by José Luis Abreu
8 Junho, 2020
in Ralis, WRC
A A
Rali RAC 1998: O dia em que Sainz perdeu um Mundial a 300m do fim…

Share on FacebookShare on Twitter

Artigos relacionados

WRC, Rali da Sardenha, PEC8:Thierry Neuville aumenta liderança, furo trama Fourmaux, Sordo abandona

WRC, Rali da Sardenha, PEC8:Thierry Neuville aumenta liderança, furo trama Fourmaux, Sordo abandona

3 Outubro, 2026
CPR, Rali do Algarve/PEC2: Armindo Araújo vence, Pedro Almeida termina dia na liderança

CPR, Rali do Algarve/PEC2: Armindo Araújo vence, Pedro Almeida termina dia na liderança

2 Outubro, 2026

Tommi Makinen competiu numa era em que, para chegar à vitória, tinha que bater pilotos como Carlos Sainz, Colin McRae, juha Kankkunen, Didier Auriol, Marcus Grönholm ou Richard Burns, onde, como se percebe, o nível de competitividade era superior ao que vemos nos dias de hoje nos ralis, em que não há tantos pilotos de topo, como os exemplos atrás dados. Agora que lidera a Toyota, como vê Makinen essas diferenças: “Esse período foi, de facto, muito competitivo. Tínhamos sete equipas a competir com um leque muito grande de pilotos e as lutas pela vitória eram muito renhidas. No entanto, é difícil fazer comparações com outras épocas. Em todas é preciso ser bastante rápido para vencer mas é um facto que, nos anos em que corri, o número de potenciais vencedores que se apresentava à partida de um rali era grande.
A grande diferença está na forma como os ralis decorriam e no modo como eram encarados. No meu tempo, quando chegávamos ao fim do penúltimo dia e havia uma diferença de 30 segundos para o líder, nós achávamos que a vitória estava ainda ao nosso alcance e motivávamos-nos para conseguir chegar ao triunfo. Hoje em dia, as coisas são diferentes. Uma diferença de 5 ou 10 segundos parece quase impossível de anular e os próprios pilotos encaram isso como uma tarefa extremamente difícil.
Naquele tempo, nunca baixávamos os braços e achávamos que a vitória estaria sempre ao nosso alcance, mesmo que isso representasse correr riscos e conduzir para lá do limite. Quando assim é, é normal que, por vezes, os acidentes aconteçam. Lembro-me sempre das minhas lutas com o Colin McRae. Andávamos sempre a discutir as vitórias entre nós mas nunca terminávamos juntos. Apenas uma vez, creio que na Acrópole, ele terminou em primeiro e eu em segundo mas, por norma, nunca aparecíamos juntos na classificação embora estivéssemos a discutir o rali ao segundo porque, ou ele saía de estrada ou eu saía de estrada (risos). O risco que corríamos era bastante elevado”.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

WRC, Rali da Sardenha, PEC8:Thierry Neuville aumenta liderança, furo trama Fourmaux, Sordo abandona
Ralis

WRC, Rali da Sardenha, PEC8:Thierry Neuville aumenta liderança, furo trama Fourmaux, Sordo abandona

by Fábio Mendes
3 Outubro, 2026
CPR, Rali do Algarve/PEC2: Armindo Araújo vence, Pedro Almeida termina dia na liderança
Ralis

CPR, Rali do Algarve/PEC2: Armindo Araújo vence, Pedro Almeida termina dia na liderança

by José Luis Abreu
2 Outubro, 2026
Next Post

Mercado: quais as marcas que ganharam e perderam em maio? O luxo vendeu ou não?

GP Rússia F1: As possíveis estratégias de corrida

F1: Porque não uma qualificação diferente?

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
1 Comentário
Luis Filipe
Luis Filipe
6 anos atrás

Pois é eram de outra fibra. Agora são uns meninos mimados 😉

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
CPR, Rali do Algarve/PEC3: Rúben Rodrigues aproxima-se da frente

CPR, Rali do Algarve/PEC3: Rúben Rodrigues aproxima-se da frente

3 Outubro, 2026
GP Bahrein F1: Max Verstappen conquista primeira pole do ano

GP Bahrein F1: Max Verstappen conquista primeira pole do ano

3 Outubro, 2026
GP Bahrein F1, Q2: Alonso perto de passar à Q3

GP Bahrein F1, Q2: Alonso perto de passar à Q3

3 Outubro, 2026
GP do Bahrein F1, Q1: Haas e Hülkenberg eliminados

GP do Bahrein F1, Q1: Haas e Hülkenberg eliminados

3 Outubro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz