O Rali da Argentina ocorreu sem problemas de maior. A maior novidade foi a nova correia de transmissão, que ajuda a durabilidade, a precisão e o desempenho. Este é o único rali em que a Hyundai vai ter quatro carros, para que Hayden Paddon e Dani Sordo possam fazer o mesmo número de ralis em 2018. Nenhuma mudança técnica para Portugal. Os principais desafios são as mudanças de condições da primeira para a segunda passagem e o compromisso entre aderência máxima e boa gestão de durabilidade dos pneus. Os testes antes da prova foram em Arganil, no início de maio. Andreas Mikkelsen e Thierry Neuville vão usar os seus carros da Córsega, Sordo o carro de Paddon na Sardenha em 2017 e Paddon o carro de Sordo no México. Jari Huttunen vai estar de i20 R5 da Sarrazin Motorsport.
Martin Holmes
