O Rally Finlândia, evento caseiro da Toyota junto à sede da equipa em Jyväskylä, foi disputado nas rápidas estradas de terra da Finlândia Central, um terreno moldado especificamente para o afinamento do carro Rally1 da marca japonesa. Com a prova a acontecer no seu “quintal”, a Toyota não facilitou e conseguiu ocupar todas as posições do pódio, sem surpresa, tal a diferença de andamento. E não fossem azares e incidentes, o resultado poderia ter sido ainda mais categórico.
Sami Pajari venceu o rali, perante o seu público, seguido de Oliver Solberg e Elfyn Evans e Sébastien Ogier saiu de estrada quando liderava a prova no sábado, enquanto Takamoto Katsuta enfrentou também problemas ao longo do fim de semana.
Thierry Neuville caiu fora da luta pela vitória na sexta-feira, depois de danificar a suspensão numa pedra. Ainda assim, o belga reconheceu que a Toyota estava a operar noutro patamar, afirmando à emissora belga RTBF: “Só conseguimos igualá-los quando os Toyota estavam a limpar a estrada na sexta-feira de manhã.” O piloto acrescentou que, assim que as posições de estrada mudaram, “a Toyota mudou para o modo foguetão.”
O campeão do mundo de 2024 destacou ainda um ponto forte particular dos carros da marca japonesa, referindo que “esses carros pousam sempre nas quatro rodas. Tudo continua a funcionar. No domingo, o Takamoto Katsuta bateu de frente numa árvore e continuou como se nada tivesse acontecido.”
O top 5 da classificação geral é ocupado pelos cinco pilotos Toyota, com o melhor Hyundai a surgir na sexta posição com Adrien Fourmaux dez pontos atrás de… Ogier. Apenas por duas vezes esta temporada a Hyundai terminou o fim de semana com mais pontos que a Toyota (Quénia e Portugal), o que coloca em perspetiva o domínio da Toyota no mundial de ralis.
