O Secto Rally Finland 2026 marcará o 75º aniversário do evento com um percurso profundamente renovado: dois terços das classificativas diferem das utilizadas na edição anterior. A organização aposta num itinerário mais compacto e diversificado, em conformidade com os novos regulamentos da FIA, sem abdicar da identidade que distingue as rápidas estradas de terra finlandesas.
Segundo Kai Tarkiainen, diretor de prova, o objetivo é garantir constante evolução. “Não temos ambição de repetir o mesmo percurso dois anos seguidos. O rali deve continuar a surpreender pilotos e espetadores”, afirmou.
Novos regulamentos exigem estrutura mais concentrada
As recentes alterações da FIA impõem que pelo menos um quarto do itinerário seja composto por especiais competitivas, o que forçou ajustes significativos na conceção do rali. “A qualidade desportiva é sempre a prioridade. Conseguimos um percurso compacto, coerente e altamente variado”, explicou Kari Nuutinen, vice-diretor de prova responsável pelo traçado.
A nova estrutura reduz as ligações, aumenta a quilometragem competitiva diária e melhora a experiência global para equipas, público e organização.
Sexta-feira com grandes mudanças e especiais inéditas
O primeiro dia competitivo será aquele que apresenta mais novidades. Quase metade das estradas utilizadas na sexta-feira nunca receberam a visita do WRC. O itinerário inclui uma Laukaa disputada em sentido oposto, as inéditas Saarikas e Hoho, e a nova especial Sydänmaa, que funde estradas de Sirkkamäki e Kalliokoski. A jornada termina com a tradicional super especial de Harju, no centro de Jyväskylä.
Nuutinen destaca a forte ligação histórica destas estradas e salienta que “algumas nunca foram palco sequer de ralis locais”. Para Tarkiainen, a classificativa de Sydänmaa será um dos pontos altos do evento, oferecendo “velocidade pura e o espírito clássico do WRC finlandês”.
Sábado privilegia ritmo e fluidez
O segundo dia apresenta um desenho rápido e harmonioso, com ligações mais curtas e troços próximos de Jyväskylä. As especiais de Parkkola, Päijälä, Västilä e Leustu compõem o programa. “A intenção foi tornar o dia mais agradável para as equipas, mantendo o caráter das estradas rápidas e onduladas que definem o rali finlandês”, explicou Tarkiainen.
Decisão em Himos e chegada emblemática
Domingo repete o formato de sucesso estreado em 2025, com uma especial longa disputada duas vezes, sendo a segunda passagem a Power Stage. Em 2026, o troço Himos–Jämsä terá 30 quilómetros e terminará aos pés das encostas de esqui de Himos, onde o público poderá acompanhar grande parte da ação e celebrar de imediato a chegada. “É um conceito raro, que proporciona proximidade e espetáculo”, sublinhou Tarkiainen.
Um rali que honra o passado e olha em frente
Com um percurso que combina estradas históricas e inéditas, estrutura mais compacta e uma parceria centrada na sustentabilidade, o Secto Rally Finland 2026 promete celebrar o seu 75.º aniversário mantendo-se fiel à sua essência:
ser palco dos caminhos de terra mais rápidos do mundo.
30.7.2026 Quinta-Feira
09:01 Shakedown Ruuhimäki, 4.12 km
19:05 SS1 Harju 1 (Live TV) 2.58 km
Service, Jyväskylä
Total 2.58 km
31.7.2026 Sexta-Feira
08:44 SS2 Laukaa 1, 18.20 km
09:45 SS3 Saarikas 1, 15.78 km
10:50 SS4 Sydänmaa 1, 19.1 km
11:58 SS5 Hoho 1, 9.60 km
Service, Jyväskylä
14:48 SS6 Laukaa 2, 18.20 km
15:49 SS7 Saarikas 2, 15.78 km
16:54 SS8 Sydänmaa 2, 19.1 km
18:05 SS9 Hoho 2, 9.60 km
19:05 SS10 Harju 2, 2.58 km
Service, Jyväskylä
1.8.2026 Sábado
08:01 SS11 Parkkola 1, 16.80 km
09:42 SS12 Päijälä 1, 10.60 km
10:36 SS13 Västilä 1, 19.20 km
12:05 SS14 Leustu1, 16.44 km
Service, Jyväskylä
15:01 SS15 Parkkola 2, 16.80 km
16:42 SS16 Päijälä 2, 10.60 km
17:36 SS17 Västilä 2, 19.20 km
19:05 SS18 Leustu2, 16.44 km
Service, Jyväskylä
Total 126.08 km
2.8.2026 Domingo
10:35 SS19 Himos-Jämsä 1, 30.00 km
13:15 SS20 Himos-Jämsä 2 (Wolf Power Stage), 30.00 km
14:15 Podium, Himos
