O diretor técnico da Hyundai, François-Xavier Demaison, admitiu que o novo projeto da marca para o Campeonato do Mundo de Resistência está a desviar recursos do programa do Campeonato do Mundo de Ralis. Com a equipa e a energia divididas entre o WEC, o i20 N Rally1 e outros projetos de corridas, o desempenho da Hyundai no WRC sofreu.
Demaison confirmou que alguns membros da equipa foram transferidos ou estão a ser partilhados entre projetos, e estão planeadas novas contratações para reconstruir o quadro de pessoal do rali.
“Com certeza, temos pessoas que migraram para o outro projeto; temos pessoas que estão a meio caminho entre os dois projetos, por isso, isso certamente retira energia ao programa de ralis” disse Demaison ao DirtFish. “Ganhámos no ELMS, ganhámos no TCR, por isso temos outros projetos em que investimos energia. Queremos lutar com a Toyota e precisamos de encontrar soluções para que possamos realizar todos estes três grandes projetos juntos e ser competitivos em todos os três”.
Thierry Neuville expressou preocupações, referindo que a equipa “reduziu drasticamente” o pessoal, dificultando o desenvolvimento.
“Sei que estamos todos a trabalhar arduamente”, disse Neuville, citado pela mesma publicação. “Mas a nossa equipa reduziu drasticamente o número de membros nos últimos meses, por isso é difícil continuar a melhorar e a desenvolver quando há menos pessoas.”
Apesar dos desafios, o desenvolvimento do i20 N Rally1 continua, com Neuville a testar melhorias no asfalto na Bélgica. A Hyundai está confirmada no WRC até 2026, mas o seu futuro a longo prazo na categoria permanece incerto.
