Numa conferência de imprensa que teve lugar nas Canárias, a FIA confirmou que não pretende alterar os regulamentos do WRC Rally1 para 2026, apesar das dúvidas sobre a continuidade da Hyundai após o final deste ano de 2025. Os regulamentos atuais, introduzidos em 2022, seguirão o ciclo de cinco anos previsto. A Hyundai ainda não decidiu se permanecerá na categoria principal depois de 2025, embora já tenha anunciado planos para entrar no WEC, Mundial de Resistência, com a Genesis cujo projeto já foi, há muito, apresentado.
O diretor técnico da FIA, Xavier Mestelan Pinon, afirmou que a prioridade é garantir estabilidade até à chegada do novo regulamento WRC27, em 2027. A FIA continua em diálogo com a Hyundai, mas reforça que a decisão não será alterada com base na posição de um único fabricante, que, na verdade, está a deixar a FIA encurralada.
Seja como for, como se percebe, a FIA continua a dizer que, ao dia de hoje uma mudança de regulamentos para 2026 não está em cima da mesa, mas, acrescentamos nós, se a Hyundai decide sair, passa a ser e quase de certeza avançam os Rally2…já. É natural esta posição da FIA, pois deixa nas mãos da Hyundai a causa principal para eventuais mudanças não planeadas.
Segundo Xavier Mestelan Pinon, cresce o interesse no WRC27, cujo regulamento final será definido até agosto. O objetivo é tornar a competição mais acessível, com carros baseados nos Rally2 e um custo máximo de 345.000 euros. Apesar das preocupações com o calendário apertado, a FIA acredita que é possível ter 20 carros prontos para 2027.
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