“Batemos numa lomba que eu não identifiquei nos reconhecimentos, chegámos ali um pouco depressa demais, e depois da lomba entrámos numa linha de trajetória errada e a partir daí tivemos o acidente a alta velocidade. Todo o equipamento de segurança fez o seu trabalho, estou contente por estar aqui sem lesões, portanto é bom. Nunca me tinha acontecido no Monte Carlo, mas é como estamos agora, e a partir daqui há que reconstruir, e regressar”, disse Ott Tanak.
1 – No primeiro frame, percebe-se que rodam a 178 Km/h, até aqui tudo normal. 5m43.3s 2 – Este é o momento em que acabaram de passar por uma lomba e Tanak tenta corrigir a trajetória, afetada pelo curso repentino da suspensão. O conta-quilómetros marcava 174 Km/h. 5m49.1s3 – Neste momento já voaram para fora de estrada, o pára-brisas já vai patido, pelo que já se teria dado o primeiro embate no chão, o conta-quilómetros marca 134 Km/h. 5m51.6s. Dois segundos e meio até bater no chão.4 – No frame 5m55.1s. Cinco segundos depois de saírem de estrada, o Hyundai i20 WRC ainda está a rebolar. O conta-quilómetros ainda marcava 54 Km/h.5 – No frame dos 5m55.9s, Martin Jarveoja aparenta calma, a cara de Ott Tanak é de puro terror. O carro tinha acabado de aterrar em cima das quatro rodas, depois duma queda de cerca de 25 metros, numa estrada secundária ao troço. 6 – O carro está imobilizado, Tanak e Jarveoja estão a tentar perceber como estão e a preparar-se para sair dali. Por aqui não se percebe, mas Tanak está muito abalado e só consegue produzir gemidos. Muito afetado, o estónio, provavelmente com dores.7 – no frame 6m30.2s, Tanak já saiu do carro. Deitou-se no chão, e espectadores começam a chegar junto do carro para ajudar a dupla da Hyundai. Martin Jarveoja saiu do carro rapidamente e vai ajudar Tanak. Pouco depois já está ao telefone com a equipa, e ainda vem ao carro desligar sistemas. Felizmente, apesar de abalados, a dupla não teve ferimentos graves. 8 – Veja-se o estado em que ficou o Hyundai i20 WRC. Apesar da violência do choque, o roll-bar aguentou perfeitamente as pancadas e protegeu, como devia os dois ocupantes. FOTO Ákos Jobbagy (Facebook https://www.facebook.com/akos.jobbagy.1)9 – Outra perspetiva do caror, Ott Tanak está no chão, mas felizmente não se confirmaram quaisquer ferimentos graves na dupla. FOTO Ákos Jobbagy (Facebook https://www.facebook.com/akos.jobbagy.1)10 – Um esquema rudimentar que mostra de onde o carro vinha, qual o seu percurso, e onde foi parar.
https://youtu.be/_N-zUpXnb5w
O vídeo com duas perspetivas seguidas do acidente onde se percebe claramente a lomba que desequilibra o carro. São bem visíveis os danos no Hyundai i20 WRCA altura da ravina para onde caiu o carro ainda é bastante significativa.
Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…
