Craig Breen deixará para sempre o seu nome associado à Peugeot, ao oferecer a primeira vitória do 208 T16 à marca de Sochaux e logo na prova de estreia do ERC.
Depois de ter dominado sempre os adversários, primeiro por Kevin Abbring e depois por Craig Breen, a nova arma do construtor francês atestou a sua competitividade, batendo a concorrência munida de Ford Fiesta R5 e de diversos S2000, deixando também claro que, a partir de agora, os carros da M-Sport já têm um adversário à altura.
Relativamente à prova, que combinou troços em asfalto no primeiro dia e de terra no segundo, Breen saltou para a liderança na quinta das 13 especiais, quando se encontrava a apenas 5,8s de Abbring que se viu obrigado a desistir quando o seu Peugeot 208 T16 começou a perder óleo do motor. Nessa altura, o ‘estado maior’ da Peugeot entrou em alerta máximo mas o carro de Breen nunca apresentou idênticos sintomas, não tendo o irlandês qualquer problema técnico que o impedisse de confirmar a vitória oito classificativas depois.
Interessante de seguir foi a disputa do segundo lugar, entre Bryan Bouffier e Kejatan Kajetanowizc que acabaria favorável ao francês que este ano já foi segundo no Rali de Monte Carlo. Na parte final, o piloto do Citroën DS3 RRC fez valer a sua maior experiência e, apesar de um pião, chegou mesmo a aproximar-se perigosamente do vencedor, com a diferença final a cifrar-se nos 8,1s.
Sem argumentos para discutir os primeiros lugares, Esapekka Lappi foi o melhor S2000 convencional, colocando o Skoda Fabia na quarta posição, 3m07s à frente de Bruno Magalhães, que levou o Peugeot 207 S2000 ao quinto posto no seu regresso aos grandes palcos internacionais dos ralis.
