Vítor Pascoal e Ricardo Faria (Porsche 911 GT3 Cup) vieram às Camélias para que o piloto ficasse finalmente a conhecer troços de que tanto ouviu falar no passado. Sintra. Cumpriu o objetivo, mas teve um rali para lá de difícil: “Há muito que tinha a vontade de fazer este rali e andar nestas classificativas, são troços míticos de que ouvimos falar nos anos 80 e 90 e tinha curiosidade, mas depressa fiquei sem vontade de fazer. Logo quando vim tirar notas a semana passada percebi que no seco para o nosso carro não iria ser fácil, mas foi bem pior que isso. Nestes anos todos de ralis que tenho, foi dois piores ralis para mim, principalmente por guiar este carro. Em Sintra não conseguíamos acelerar, o nevoeiro não ajudou, foi a minha primeira vez ali, tivemos imensas dificuldades. Os troços da zona de Mafra foram melhores, mas em Sintra não fazia ideia que os troços pudessem ser tão difíceis, tanta lama, é escorregadio em todo o lado.”
“O Rali de Portugal de 2001 foi o mais difícil da minha carreira, este Rali das Camélias passa a ser o segundo mais difícil. Com um carro destes não é fácil participar neste rali, mas eu queria. Pelo menos fiquei a conhecer estes troços míticos. Troços estreitos, muito escorregadios, com o asfalto degradado, chuva, nevoeiro, enfim. A determinada altura parecia que estava a viver um pesadelo. Até em primeira velocidade, a baixa velocidade, sentia que estávamos no limite da aderência. Como o piso era muito irregular, os suportes da proteção inferior do carro, que também suportam os escapes, acabaram por ceder no penúltimo troço e obrigaram-nos a abandonar”.
“Um dos pontos positivos deste Rali das Camélias foi o público, vimos mesmo muitos espectadores nos troços apesar de termos condições climatéricas difíceis. Tentámos aproveitar para dar a maior visibilidade possível aos nossos patrocinadores”, concluiu Vítor Pascoal, que na época de estreia do 991 GT3 Cup ganhou os ralis de Montelongo, Alto Tâmega, Viana do Castelo e Terras D’Aboboreira (Regional).
