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No final dessa sessão de testes, Bernardo Sousa falou com o Autosport, tendo começado por fazer um pequeno balanço da temporada, a qual correspondeu às expectativas, num ano “que foi, sobretudo de aprendizagem”.
“Foi uma época bem sucedida, pontuámos e terminámos todas as provas, que era esse o nosso objectivo”, considerou o piloto, tendo referido que apenas a lesão no ombro direito perto do final de temporada veio ‘estragar’ os planos.
Ainda a recuperar da intervenção cirúrgica para debelar essa lesão, Bernardo Sousa regressou à competição no passado Rali Casinos do Algarve, prova na qual foi o quarto classificado na geral, tendo considerado esse regresso “muito complicado, tendo em conta que já há muito tempo que não conduzia em asfalto”.
Para 2009, os planos de Bernardo Sousa continuam a passar pelo mundial de produção e pelo nacional de ralis, com o piloto a explicar que a máquina poderá ser outra a partir do Rali de Portugal. “Temos em vista o Mitsubishi Lancer Evo X, mas por enquanto ainda não é viável, já que o carro ainda não é tão competitivo como este”, referiu Sousa. Em termos de objectivos, esses passam pela continuação da aprendizagem, mas já com algumas preocupações com os resultados.
Bruno Magalhães não faltou
Quem também esteve presente neste teste foi o bicampeão nacional de ralis, Bruno Magalhães, que aproveitou para andar ao lado do piloto da Red Bull Rallye Team.
“Eu e o Bruno somos grandes amigos e já não é a primeira vez que fazemos algo deste género. Eu já andei ao lado dele e agora foi a minha vez de o levar”, começou por referir, acrescentando que “é comum trocarmos impressões entre nós acerca de muitos aspectos”.
Para concluir, e num ano que teve em Sebastien Loeb o vencedor do WRC pela quinta vez, Bernardo Sousa não se coibiu de analisar as razões do sucesso do francês. “Ele é o melhor do mundo. O que Loeb faz é realmente impressionante. Para além de ser muito rápido, é muito consistente e comete pouquíssimos erros, o que é a sua grande qualidade”, observou.
