Líderes ex aequo da Porsche Sprint Challenge Ibérica após a primeira metade da temporada, os dois pilotos espanhóis personificam a cultura vencedora da GT Corse e assumem-se como a grande referência da luta pelo título absoluto de 2026.
Doze corridas. Sete vitórias para a equipa espanhola, das quais seis a cargo de Borja Garcia e do Porsche 992 GT3 Cup #14. Os números falam por si e explicam porque a GT Corse chega ao verão como a estrutura de referência da época 2026 Porsche Sprint Challenge Ibérica.
Por detrás desta extraordinária primeira metade da temporada, destacam-se inevitavelmente dois nomes: Borja García e Alejandro Barambio Perea. Os dois pilotos espanhóis repartem a liderança absoluta do campeonato após as três primeiras rondas de Monteblanco, Estoril e Valência, somando exatamente o mesmo número de pontos e colocando a GT Corse numa posição privilegiada para discutir o título de 2026.
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Borja continua a ser a referência desportiva da estrutura. Sempre que alinhou à partida foi o piloto a bater, transformando velocidade em resultados de forma quase perfeita. Alejandro, por sua vez, confirmou definitivamente a maturidade competitiva que vinha evidenciando nas últimas temporadas, assumindo-se como um candidato natural às vitórias e ao campeonato.
Mas limitar o sucesso da GT Corse a esta dupla seria profundamente injusto. A formação espanhola apresentou, ao longo da primeira metade da época, uma das estruturas mais completas de toda a Porsche Sprint Challenge Ibérica. Álvaro Bajo também subiu ao lugar mais alto do pódio em 2026, enquanto pilotos como Diego Carrascal Vega ou Gildardo Herrera contribuíram igualmente para demonstrar a competitividade de uma equipa que continua a crescer temporada após temporada.
Não é por acaso que, desde a sua chegada à Porsche Sprint Challenge Ibérica, a GT Corse se afirmou rapidamente como uma das equipas de referência do campeonato.
Uma cultura vencedora
Questionado sobre a razão deste sucesso, o Team Manager Rubén Martín não aponta para um momento específico nem para um piloto em particular. A resposta começou muito antes da primeira corrida de 2026: “O grande trabalho realizado durante a época passada e durante toda a pré-temporada permitiu-nos começar o campeonato muito mais fortes.”
Uma filosofia onde o trabalho diário continua a ser o principal segredo. Quando lhe pedimos para definir a identidade da GT Corse, a resposta resume praticamente a cultura da equipa: “Os nossos valores são simples: muito trabalho, seriedade e esforço”.
É precisamente essa exigência permanente que explica a capacidade da estrutura para manter vários pilotos na luta pelos primeiros lugares, corrida após corrida.
Borja García: a referência
Poucos pilotos conseguiram marcar de forma tão clara esta primeira metade da temporada. Sempre que esteve em pista, Borja García saiu da qualificação na pole position. Sempre que alinhou numa corrida, venceu.
Um registo praticamente irrepreensível que o próprio encara com natural satisfação: “Estou muito contente porque em todas as corridas em que participei consegui todas as pole positions e todas as vitórias.”
Curiosamente, o momento que mais recorda não foi uma vitória fácil. Foi a ronda do Estoril. Num fim de semana onde as condições atmosféricas mudavam constantemente e obrigaram pilotos e equipas a adaptarem-se a cada volta: “Senti que alcancei o meu melhor nível no Estoril, porque as condições da pista mudavam constantemente devido à chuva.”
A experiência explica parte do sucesso. Mas existe outro fator que Borja faz questão de destacar. Num campeonato onde frequentemente os maiores adversários estão dentro da mesma box, a relação entre Borja García e Alejandro Barambio Perea foge completamente ao habitual.
Em vez de rivalidade, existe partilha: “Temos uma relação muito boa. Procuro ensinar-lhe tudo o que sei e ele trabalha diariamente para continuar a evoluir. Para mim, o Alejandro é mais do que um companheiro de equipa. Faz parte da minha família.” Uma afirmação que ajuda a perceber muito da identidade da GT Corse.
Alejandro Barambio: aprender com os melhores
Empatado na liderança do campeonato à entrada para a pausa de verão, Alejandro Barambio Perea acredita que está exatamente onde pretendia: “Sim. Era esse o meu objetivo para esta temporada.”
Depois de apenas quatro anos no automobilismo e três temporadas ao volante do Porsche 992 GT3 Cup, sente que evoluiu sobretudo na capacidade de tirar partido dos pneus novos e na consistência em ritmo de corrida. Mas, quando fala da sua evolução, volta inevitavelmente a surgir o nome de Borja García: “Borja é um dos melhores pilotos que existem. Praticamente tudo o que sei foi ele quem me ensinou. Espero continuar a aprender com ele durante muitos anos. Também o considero parte da minha família.”
É difícil encontrar uma demonstração maior de confiança. Ou uma melhor explicação para o ambiente vivido dentro da GT Corse. Quando perguntámos o que significa competir dentro do universo Porsche Motorsport, a resposta surgiu de forma imediata por parte de Ajejandro Barambio: “É um sonho tornado realidade. Sempre foi a nossa marca de automóveis favorita.”
No final da conversa, pedimos a Borja Garcia que resumisse a GT Corse em apenas três palavras. A resposta parece condensar toda a essência desta história: “Família. Companheirismo. Trabalho.”
Talvez seja precisamente essa combinação que explique porque, chegada a metade da temporada, Borja García e Alejandro Barambio Perea lideram a Porsche Sprint Challenge Ibérica e colocam a GT Corse na melhor posição para lutar pelo título absoluto de 2026.
