Tudo porque vai ter de disputar os dois primeiros ralis do Mundial com afinações no Ford Fiesta WRC semelhantes às que Jari-Matti Latvala terá no seu carro, já que não há tempo para os necessários testes até às duas primeiras provas do Mundial, em Monte Carlo e na Suécia.
O piloto norueguês ainda vai rodar durante dois dias no Sul de França, mas para que possa experimentar “tudo a que tem direito” teria de realizar 4 ou 5 dias. Portanto, só antes do Rali do México, Solberg poderá “afinar a máquina” a seu gosto: “Ele teve dois dias de testes antes do Natal, e ainda fará mais dois antes do Monte Carlo, para além de que também poderá rodar em Inglaterra, para se familiarizar ainda mais com o carro, mas só depois da Suécia teremos tempo para um programa mais intensivo de testes de modo a que ele possa afinar o carro a seu gosto.”, referiu Malcolm Wilson.
Por um lado, isto podem ser boas notícias para os adeptos lusos, já que a exemplo do que sucedeu o ano passado com a M-Sport, parte dos testes “intensivos” que a equipa fez foram.. no Algarve, precisamente antes do Rali do México
