Este último, assegura o segundo posto na Catalunha, graças a uma penalização de Jari-Matti Latvala, que saiu da derradeira especial, a Power Stage ainda na frente de Hirvonen, numa altura em que já se sabia que iria penalizar para ceder a posição ao seu colega de equipa.
Desta forma, Sébastien Loeb passa a somar 222 pontos (somou um na Power Stage onde foi terceiro) contra os 214 de Mikko Hirvonen, que desta forma vai para a Grã-Bretanha a precisar de somar mais nove pontos que Sébastien Loeb para chegar ao título. Não será fácil, mas pelo menos é possível, embora nem tudo dependa de si. Caso vença o rali e a Power Stage, a Loeb basta ser segundo…sempre, na prova e na derradeira especial que dá pontos adicionais. De qualquer forma, falamos de ralis, portanto, nada será decidido até…às verificações técnicas finais.
Dani Sordo foi quarto classificado, e Kris Meeke, quinto, com os dois pilotos da MINI a serem os mais fortes na Power Stage, com Meeke a bater Sordo. Mais um bom resultado de conjunto da MINI, que está muito forte no asfalto. Só que a Catalunha foi um rali misto.
Mads Ostberg foi sexto na frente de Evgeny Novikov, que surge pela primeira vez este ano nos primeiros lugares, isto depois de ter pregado uns valentes sustos ao seu cotado navegador Denis Giraudet, tantos foram os despistes do russo. Pelos vistos, a troca do Ford Fiesta WRC pelo Citroen DS3 WRC foi produtiva.
Já se sabe, Armindo Araújo abandonou esta manhã, na primeira especial, devido a despiste. O carro quase não ficou danificado, mas foi impossível recolocá-lo na estrada e continuar. Bernardo Sousa abandonou durante o segundo dia de prova com problemas graves no motor do Ford Fiesta S2000.
No SWRC, os problemas logo na fase inicial do Rali de Ott Tanak deixaram Juho Hanninen completamente à vontade, com o piloto da Skoda a dominar por completo a prova, assegurando o título do SWRC.
