Pedro Leone foi o vencedor da prova reservada ao Campeonato de Ralis Centro mas só depois de beneficiar do azar de Carlos Fernandes que antes da partida para a derradeira especial parecia ter assegurada a vitória (52,2s de vantagem), antes de uma peça de um amortecedor dianteiro ceder e obrigar o piloto a abdicar do triunfo.
Nestas circunstâncias, Leone só teve que aproveitar e oferecer a primeira vitória do ano ao Ford Escort Cosworth que não revelou, desta feita, qualquer debilidade mecânica, causa que tantas vezes no passado chegou a hipotecar a vitória.
No segunda posição ficou Fernando Teotónio, cujo segundo posto permitiu reforçar a posição de líder do campeonato, terminando o piloto do Mitsubishi Lancer Evo 6 a 23,0s de Leone, após alguns problemas de travões e do carro nipónico ter acusado um comportamento demasiado subvirador na fase inicial do rali. Paulo Correia completou o pódio, num Mitsubishi Lancer Evo VI com evidentes problemas de pneus.
No Grupo X, Eduardo Veiga somou a terceira vitória consecutiva, com um tempo total que o colocaria a apenas 12,7s de Leone, se o seu muito popular Ford Escort MK2 pudesse, regulamentarmente, estar inscrito no campeonato absoluto.
O triunfo de Veiga não sofreu qualquer contestação até porque o segundo classificado, Pedro Gaspar, teve tantos problemas no seu BMW M3 (de travões, pneus, caixa de velocidades e intercomunicadores) que mais do que atacar Veiga procurou sobreviver e chegar ao fim.
Foto: Zoom Motorsport
Classificação
Promoção: 1º Pedro Leone/Bruno Ramos (Ford Escort RS Cosworth), 45m27,1s; 2º Fernando Teotónio/Luís Morgadinho (Mitsubishi Lancer Evo 6), a 23,0s; 3º Paulo Correia/Ricardo Correia (Mitsubishi Lancer Evo 6), a 3m04,0s; 4º Paulo Carvalheiro/Marco Cordeiro (Mitsubishi Lancer Evo VII), a 2m41,0s; 5º Nelson Soares/Carlos Alberto (Fiat Punto HGT), a 11m25,7s.
Grupo X: 1º Eduardo Veiga/Justino Reis (Ford Escort MK2), 45m39,4s; 2º Pedro Gaspar/Tiago Salvado (BMW M3), a 6m15,5s; 3º Nuno Figueiredo/Nuno Correia (Peugeot 309 GTI), a 6m46,9s; 4º Simão Marques/João Serôdio (Peugeot 205 GTI), a 7m42,2s.
