Realiza-se no próximo sábado o Rali das Camélias, um evento que regressou o ano passado, depois de 20 anos de ausência, voltando agora a devolver aos adeptos, troços noturnos na Serra de Sintra. Absolutamente a não perder.
O regresso do Ralis das Camélias o ano passado veio colmatar um hiato demasiado longo de grandes provas de ralis no distrito de Lisboa. Depois de ter sido na década de 80 e primeiros anos de 90 uma das mais importantes provas de ralis a nível nacional, o Rali das Camélias desapareceu dos calendários, perdendo-se com isso (e também com o desaparecimento da Volta Galp a Portugal) os ralis em Sintra. O Rali de Portugal já se tinha ‘despedido’ há muito da Serra, mas para trás ficaram imensas histórias de encantar. O ano passado, Luís Caramelo e o Clube Motorismo de Setúbal devolveram a prova ao panorama nacional, num evento que este ano se espera ainda melhor.
A grande novidade face ao que foi visto no ano transato são os troços noturnos em Sintra, com uma dupla passagem pela serra de Sintra, a fechar o rali depois de um dia que também começa em Sintra, ‘mudando-se’ depois para a zona de Mafra.
Para o CMS, depois de ter devolvido a Rampa da Arrábida ao Campeonato de Portugal de Montanha, fechar a temporada com outra prova mítica, o Rali das Camélias, é positivo.
Na edição do ano passado a vitória sorriu a Paulo Neto, depois de uma intensa batalha com Gil Antunes na segunda metade da prova, depois de Carlos Fernandes ter dominado a fase inicial. Pilotos como Rui Madeira, vencedor da Taça do Mundo de Grupo N em 1996 e Fernando Peres, fizeram parte de uma lista de inscritos que ultrapassou as sete dezenas. Este ano são já mais de 80, as equipas inscritas e se praticamente todas as estrelas de 2018 voltam a marcar presença, destaque para as inscrições de Vítor Pascoal com o Porsche, Gil Antunes, Paulo Neto e André Cabeças, surgem aos comandos de carros R5.
Destaque ainda para o veterano Mário Silva, Pedro Matos Chaves e Pinto dos Santos surgem com a mítica Renault 4L, e os Campeões de Clássicos, Pedro Leone e Cipriano Antunes, isto para além dos KIA Picanto do Troféu e de alguns participantes no Challenge 1000cc.
Em termos de estrutura, a prova realiza-se no sábado, dia 30 de novembro, arranca às 8h30 dos Jardins do Casino Estoril, com os pilotos a rumarem a disputarem dois troços na Serra de Sintra, Sintra/Pé da Serra e Azóia/Cascais, que se realizam com o percurso inverso face a 2018. Ou seja, por exemplo, sobem a Rampa da Pena e descem a Lagoa Azul. Depois seguem para Mafra, onde regressa o Gradil e Livramento, troços por onde andou o antigo Rali de Portugal. Após assistência em Mafra, as equipas seguem para a classificativa de Mafra e depois para a nova especial Azueira-Sobral da Abelheira, a mais longa da prova com 18.56 km, que junta o início do Livramento e o Codeçal de 2018 e tem final comum com o Gradil.
Após nova passagem pela assistência, as passagens noturnas em Sintra, os 14.51 kms dos Capuchos, que mais não são do que a união das três especiais clássicas da serra de Sintra. Começa na Rampa da Pena, com os pilotos nos Capuchos a virar à esquerda entroncando na Peninha para descerem a Lagoa Azul (Penha Longa). A consagração dos vencedores, desta vez, é em Mafra, junto ao Palácio Nacional.
Segurança reforçada
Espera-se uma grande afluência de público e por isso a segurança foi reforçada nos pontos nevrálgicos identificados no ano passado e agora nas duas passagens noturnas por Sintra. Aqui uma ressalva. É importante que o público porte-se de forma exemplar, para desta forma se manter a possibilidade de continuar a ser possível utilizar a serra de Sintra, em futuras edições do rali.
Está, como se percebe, tudo pronto para a 40ª Edição do Rallye das Camélias/Lighthouse Portugal, um dos ralis mais antigos do calendário nacional, num evento que teve a sua primeira edição em 1954.
NOTA: em artigos separados encontra toda a informação relevante ao acompanhamento da prova
HORÁRIO
Sábado, 30 de novembro de 2019
1ª Secção: Estoril/Mafra
PE 1 Sintra 9,71 Km 9:07
PE 2 Cascais 11,18 Km 9:30
Reagrupamento Palácio Nacional de Mafra 11:00
2ª Secção: Mafra/Mafra
Partida Palácio Nacional de Mafra 12:30
Assistência A/Parque Intermodal 12:40/12:55
PE 3 Gradil 10,23 Km 13:13
PE 4 Livramento 7,22 Km 13:46
3ª Secção: Mafra/Autódromo Do Estoril
Reagrupamento Palácio Nacional de Mafra 16:00
Assistência B/Parque Intermodal 16:10/16:40
PE 5 Mafra 10,19 Km 17:08
PE 6 Azueira/Sobral Da Abelheira 17,81 Km 17:43
Assistência C/Parque Intermodal 18:30/18:45
PE7 Capuchos 1 14,16 Km 19:45
4ª Secção: Autódromo do Estoril/Mafra
Reagrupamento Praça da Maratona (Autódromo) 21:15
PE 8 Capuchos 2 14,16 Km 21:45
Parque Fechado Palácio Nacional de Mafra 22:45
