A prova da Sardenha deste ano enferma de vários problemas, pois para além do facto de ter sido decidido muito tarde que a prova seria novamente na Sardenha, ao invés da Sicília, os transportes de a para a ilha são complicados. Acresce a isto, o facto da prova deste ano ter quatro dias ao invés dos habituais três. A base do rali será em Porto Cervo e o parque de assistência a 32 km em Olbia. Por exemplo, no Rali de Portugal esta distância são… 50 metros.
Este ano 31 equipas iniciaram o Rali de Gales/Grã Bretanha e 27 iniciaram o Rali do México. Os ralis do mundial há muito deixaram de ser apelativos para os privados, já que a presença da fina flor dos ralis retira mediatismo a tudo o que se faça à volta, e quando se compara os ralis do passado com os atuais, a este nível, a diferença é da noite para o dia.
No antigo Rali de Portugal, acontecia muitas vezes pilotos estarem parados quase o ano todo, mas havia sempre uma prova que ninguém queria perder, o Rali de Portugal. Era uma festa, e os privados conseguiam, na maior parte das vezes, quase tanta atenção mediática como o total das restantes provas do Nacional de Ralis. Hoje em dia, nada é assim e as listas de inscritos refletem isso mesmo. O Rali de Portugal tem sido das provas com mais inscritos no WRC, mas mesmo assim estas caíram em 2012 face aos anos anteriores: 89 (2007), 75 (2009, 2010 e 2011) e 57 (2012).
