Depois de ontem Basso ter chegado ao comando por virtude de um triunfo folgado na última especial do dia – com 44 quilómetros – na manhã de hoje verificaram-se novas alterações nas posições da frente, com Andreucci a chegar ao comando numa prova em que os italianos continuam a dar cartas. Tanto que continuam a monopolizar as posições do pódio, com Andreucci, Basso e Luca Rossetti nos três primeiros postos. Juho Hanninen é o melhor dos pilotos estrangeiros, no quarto posto, a 13 segundos de distância de Rossetti.
Se Andreucci havia chegado à liderança na primeira especial do dia, na seguinte foi a vez de Basso renovar o ataque, encurtando a distância para apenas 0,9 segundos, deixando a luta pelo triunfo completamente em aberto. Hanninen tem tentado encurtar a distância para os pilotos locais e o finlandês tem conseguido o seu desiderato, ao vencer a especial inaugural e ao ficar com o segundo tempo na segunda, aproximando-se dos pilotos da frente.
Na quinta posição aparece o primeiro líder da prova, Kris Meeke, com o britânico da Peugeot UK a perder mais algum tempo nestas duas classificativas, ao passo que atrás de si está o belga Freddy Loix, em Skoda Fabia S2000. Gianfranco Cunico é o sétimo, contando atrás de si com o Skoda de Jan Kopecký, este a braços com um furo num dos pneus do seu carro.
Bruno Magalhães subiu uma posição, sendo agora o 10º classificado, embora seja o quinto dos pilotos que habitualmente competem no Intercontinental Rally Challenge (IRC). O piloto da Peugeot Portugal não tem conseguido rodar ao nível dos melhores, embora consiga estar numa das posições do top 10.
As condições do asfalto continuam bastante traiçoeiras, com diversos pilotos a queixarem-se da falta de aderência, devido aos troços bastante escorregadios e húmidos. Tanto que no final da sétima especial Juho Hanninen reconhecia que “o troço está muito escorregadio e, por vezes, nem sei se estou a pilotar o carro…”.
Tempos em http://irc-results.com/2010/irc/sanremo/7irc.php
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