A Prodrive, responsável pela construção e desenvolvimento do MINI JCW WRC está com algumas dificuldades inesperadas na produção de peças (com os seus fornecedores a sentirem alguns problemas para dar resposta ao número de encomendas) e isso acabou por, por exemplo de condicionar a prova da Sardenha para a dupla portuguesa, Armindo Araújo e Miguel Ramalho, bem como os testes que estiveram previstos para depois da prova italiana.
A falta de peças em stock é de tal forma alarmante, que, após o rali italiano, algumas peças do carro do português foram recolhidas para serem revistas e posteriormente montadas noutro carro. Mas como se pode explicar que uma equipa como a dimensão da MINI WRC Team e da Prodrive chegue a este ponto? Basta pensar que o carro está ainda numa fase de constante desenvolvimento e que muitas das peças utilizadas rapidamente ficam desatualizadas, não fazendo, assim sentido (por razões económicas), produzir um grande stock de peças que rapidamente perderão validade.
