No início desta semana, Nuno Barroso Pereira desta feita navegado por Nuno Rodrigues da Silva, vai pela primeira vez, em solo português, testar o VW Polo S2000.
A unidade que o BPN Amarante Rally Team vai estrear no Rally do Centro,(uma das duas disponíveis a nível europeu), foi pilotada pelo “mundialista” Freddy Loix no campeonato Belga. O desenvolvimento VW Polo S2000 está a ser feito em simultâneo por duas estruturas independentes. A VW África do Sul é responsável pela evolução nos pisos de terra, enquanto no asfalto essa tarefa está a cargo da René George Rally Sport.
Segundo Nuno Barroso Pereira, “Pelos poucos Kms que fiz na Bélgica ao lado do Loix deu para ver que o Polo tem um motor fabuloso, e que em termos de maneabilidade nada tem haver com um Grupo N ”tradicional”. Se na terra já era complicadíssimo andar junto dos S2000 no asfalto as dificuldades aumentam.. Dai termos procurado soluções que nos permitissem ser mais competitivos no asfalto, e assim continuar-mos a dar “trabalho” ás equipas oficiais. Com este carro sei que encurtamos essa distância, só não temos certezas quanto a fiabilidade. Daí só eu estar ao volante de um Polo no Rally do Centro. Atendendo á vice-liderança de Vítor Pascoal no Nacional não fazia qualquer sentido “arriscar” pois é fundamental que o Vítor pontue, ainda por cima num rally onde contam duas pontuações.”
A escolha da BPN Amarante Rally Team recaiu sobre o VW Polo por duas razões: o potencial de desenvolvimento do Polo e a confiança na estrutura Belga, e, tão ou mais importante, o retorno mediático dado aos patrocinadores da equipa.
Estamos certos que o factor “novidade” em termos de parque automóvel Português e até Europeu, vai atrair atenção quer do público quer dos media.
