Todos conhecem Malcolm Wilson: patrão da M-Sport, a equipa que faz correr os Ford ‘oficiais’ no Mundial de Ralis. Porém, do que muito menos se lembram é do piloto que, entre outras façanhas, fez parte de três equipas de fábricas – entre elas, a própria Ford, onde teve como colega Miki Biasion.
Wilson, hoje com 67 anos, não foi um grande piloto – daqueles de exceção, capazes de arrastarem multidões nas estradas, atrás de si, sedentas de verem as suas habilidades ao longo dos quilómetros das classificativas. Aliás, Malcolm ficou mais conhecido pelo espetacular acidente numa prova inglesa, com um Ford Escort RS e que quase provocou o final da sua carreira, nos anos 80.
Mesmo assim, ganhou por duas vezes o título britânico de ralis nos finais da década de 70 e, em 1994, venceu o campeonato nacional, com o mesmo Escort que está representado na foto.
Entre 1977 e 1995, ano em que pendurou o fato de competição, Wilson esteve ao volante de quase todos os modelos da Ford, incluindo o RS 1700T e o RS200. O ano de 1979 foi o do arranque da Malcolm Wilson Motorsport, hoje a estrutura da M-Sport e que emprega mais de 200 pessoas. Apesar de não ter sido um piloto extraordinário, tem o seu nome ligado à história da modalidade no seu país, onde existe mesmo um “Malcolm Wilson Rally.”
Não como piloto, mas tem para si guardado um excelente capítulo na história do Mundial de Ralis. Recorde o jovem piloto…
Certa ocasião Malcolm Wilson correu o Rali do Algarve…e contra Torres, Silvas, Santos e Mendes dominou como quis até o semi-eixo e forçar a abandonar. Não era assim tão mau piloto, bem melhor que o seu filho…
… e fez muitos negócios!
Esquecido por quem? Um dos melhores pilotos britânicos, que já na altura fazia o RAC com a inteligência e abordagem que não era muito comum na altura. Tração à frente com os Kadett Gsi era um regalo ver este senhor a andar.
Eu estava lá, foi se não me engano em Santa-Rita.