Com uma especial por disputar, e 8.1s de avanço para Thierry Neuville, Kopecky viu o piloto da Peugeot ganhar-lhe 7.3s no derradeiro troço, uma margem suficiente para que Kopecky vencesse o rali com 0.8s de avanço para o belga, naquela que é agora a mais curta diferença de sempre entre primeiro e segundo classificado em provas do IRC.
Freddy Loix terminou na terceira posição, na frente de Bryan Bouffier. Fruto do abandono de Mikkelsen, Bruno Magalhães ascendeu mais uma posição, terminando o Ral ida Hungria em nono, mostrando-se muito pouco contente no final da prova, tantos foram os problemas por que passou durante o rali.
Classificação
1º Jan Kopecký/Petr Starý (?KODA Fabia S2000) 2h00m06.7s
2º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) +0.8s
3º Freddy Loix/Frédéric Miclotte (?KODA Fabia S2000) +1m.00.0s
4º Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +1m35.6s
5º Hermann Gassner Jnr/Timo Gottschalk (?KODA Fabia S2000) +2m35.6s
6º György Aschenbrenner/Pikó Zsuzsa (Ralliart Lancer Evo IX) 2m38.2s
7º Toni Gardemeister/Tapio Suominen (?KODA Fabia S2000) +3m05.6s
8º Róbert Bútor/Igor Bacigál (Peugeot 207 S2000) 3m16.8s
9º Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) +3m51.7s
10º Beppo Harach/Andreas Schindlbacher (Ralliart Lancer Evo IX) 4m14.0s
