Há muito que se fala da possibilidade dos WRC poderem vir a ter uma componente híbrida, ou mesmo serem completamente elétricos, tal como vai suceder em 2020 com o WRX. Nos ralis sabe-se que para já é impossível, tendo em conta as distâncias que percorrem os carros, pois não existe ainda tecnologia que permita percorrer essas distâncias, devido à velocidade que os WRC andam.
Mas algo vai certamente mudar nos próximos anos, e o que fomos saber junto de dois dos quatro chefes de equipa é o que pensam relativamente à perspetiva de vir a ter carros elétricos ou híbridos no WRC: “Bem, totalmente elétricos é algo tecnicamente impossível devido às distâncias percorridas pelos carros, sobretudo nas ligações, conjugado com o número de assistências que os carros têm hoje em dia. Introduzir tecnologias híbridas pode ser possível mas depende da percentagem da componente elétrica que o carro terá. Há alguns aspetos que teriam que ser bem estudados, como a autonomia das baterias, o seu peso e a influência no comportamento do carro em termos de condução ou ainda a forma como a energia elétrica era obtida, quer através do aproveitamento e da regeneração, quer através de cargas externas. Diria que tem tudo a ver com a tecnologia disponível no momento, pois sabemos que as coisas estão em constante evolução. Em termos estratégicos, a Hyundai tem apostado no desenvolvimento de tecnologia baseada em célula de combustível pelo que, em termos marketing até faria mais sentido este tipo de tecnologia”, disse Michel Nandan, Diretor da Hyundai MotorSport.
Quanto a Pierre Budar, hómologo da Citroën Racing: “Penso que os regulamentos do WRC deveriam começar a ser pensados para integrar essa tecnologia. Na Europa, as restrições relativamente às emissões de Co2 são cada vez maiores e como tal, nós temos que promover energias alternativas. Para a Citroen, todo o Marketing da marca será focado em tecnologias onde a energia elétrica está presente e, como tal, os ralis, que são um veículo de Marketing por excelência, deviam acompanhar esta evolução”.
Mais tarde ficaremos a saber o que pensam Tommi Makinen e Malcolm Wilson, Diretores da Toyota e M-Sport/Ford, respetivamente…










