O 75º Rally da Finlândia arranca esta quinta-feira à noite no coração de Jyväskylä, com um percurso renovado e algumas das estradas de terra mais rápidas do Campeonato do Mundo de Ralis. A edição jubilar apresenta um itinerário mais compacto, no qual cerca de dois terços das especiais são novas face ao ano anterior, mas ainda assim, mantendo a reputação da prova como uma das mais velozes do calendário.
Rali mais rápido do mundo com novo itinerário
Com 20 provas especiais e 316,04 quilómetros cronometrados, o Rally da Finlândia 2026 aposta em ligações mais curtas e troços invertidos para reforçar o ritmo competitivo. A ação começa com a tradicional super especial mista de Harju, disputada no centro de Jyväskylä, que volta a ser percorrida no final de sexta-feira após dois ‘loops’ pelas florestais a nordeste, incluindo Laukaa em sentido inverso, o regressado Saarikas e as novas classificativas Sydänmaa e Hoho. Novos nomes, mesmas características.
No sábado, o rali desloca-se para sudeste, com estradas já conhecidas como Parkkola, Västilä, Päijälä e Leustu, todas repetidas em dupla passagem. O domingo fica marcado pelo troço Himos–Jämsä, o mais longo da prova com 30,02 quilómetros, percorrido duas vezes e com a segunda passagem a servir de Power Stage.
Conhecido localmente como “Grande Prémio da Finlândia”, o rali combina classificativas em estilo ‘montanha-russa’ com saltos a meio das curvas e estradas técnicas, que atraem centenas de milhares de espectadores internacionais a Jyväskylä. As posições de partida na estrada e a meteorologia, em particular a hipótese de chuva contínua, são apontadas como fatores decisivos, podendo alterar a aderência, trazer pedras à superfície e aumentar o risco de furos nos troços com zonas de alta velocidade, ‘cegas’ em alguns pontos.
Esta edição junta ainda um marco histórico adicional: é a última temporada dos carros Rally1 nestes pisos, o que leva organizadores e equipas a antecipar um espetáculo particularmente intenso para os adeptos.
