Dias depois, já a Sul, na quarta-feira, no Algarve, a nova “qualificação” durante o shakedown, vai permitir aos pilotos delinearam a ordem de partida para os troços do dia seguinte, sendo que antes disso, a caravana ruma a Lisboa para a super-especial dos Jerónimos, a partir das 14h30, naquele que será o início competitivo do evento..
Horas depois, nova viagem para o Baixo Alentejo, onde se disputarão três especiais noturnas, onde começa a ação a sério. Antes disso, em Ourique, uma neutralização de 2h25, agrupa os concorrentes antes das três curtas classificativas noturnas, Gomes Aires, na distância de 10,19km (totalmente novo), Santa Clara, com 14,29 km, versão mais curta da anterior especial e Ourique, 11,1km, em que metade será totalmente nova face à anterior versão.
Regresso a Tavira
No dia seguinte, a caravana do rali de Portugal regressa a Tavira, voltando a disputar-se também a especial de S. Brás de Alportel, depois de um ano de ausência. Neste segundo dia, a especial de Tavira, com 25,01km é totalmente nova, Alcaria, com 25,15km, tem cerca de 70% de percurso novo e S. Brás de Alportel, com 16,18km, é igual à versão de 2010.
Terceiro dia sem alterações
O terceiro dia do Vodafone Rally de Portugal 2012 – 31 de Março – não apresenta qualquer alteração face à edição de 2011, incluindo um conjunto de três classificativas tradicionais da prova, Almodôvar, com 26,22km, Vascão (25,29km) e Loulé (22,57km). Disputado a 1 de Abril, o último dia do Rali de Portugal apresenta a última grande novidade desta edição, com a introdução de uma nova e curta especial, que será o palco do “power stage”, que atribuirá pontos extra em termos de Mundial para os três melhores tempos, prometendo um excelente espetáculo televisivo, sendo que esta quarta fase do rali inclui o troço de Silves, com 21,42km (sem alterações), Santana da Serra, num total de 31,04 km é idêntico a 2011 e finalmente Sambro, num total de 5,08km, utilizando a parte do troço de Santa Clara que não foi realizada no primeiro dia de prova.
Para Pedro Almeida, diretor de prova “Em termos de novidades assinale-se o regresso à zona de Tavira, correspondendo ao desejo manifestado pela edilidade local em voltar a acolher o Vodafone Rally de Portugal no seu concelho, e a criação de uma “Power Stage” curta, com cerca de cinco quilómetros, para fecho da parte competitiva do evento. A experiência levada a cabo na edição de 2011 com uma “Power Stage” de elevada quilometragem, revelou-se bastante positiva em termos desportivos mas menos conseguida no capítulo televisivo, pelo que fomos sensíveis aos pedidos do anterior promotor do WRC para alterar esta situação.”, referiu Pedro de Almeida.
FOTOGALERIA: Rali de Portugal 2007
FOTOGALERIA: Rali de Portugal 2009
FOTOGALERIA: Rali de Portugal 2010
FOTOGALERIA: Rali de Portugal 2011
FOTOS: Interslide, Alexandre Caldeira e Oficiais
