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ERC/Rali da Polónia: MIKO MARCZYK BRILHA ‘EM CASA’

José Luis Abreu by José Luis Abreu
15 Junho, 2022
in ERC, Ralis
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ERC/Rali da Polónia: MIKO MARCZYK BRILHA ‘EM CASA’

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O polaco Miko Marczyk obteve o seu primeiro triunfo internacional de relevo no rali do seu país, integrado no ERC. Com mais uma prova inteligente, Efren Llarena destacou-se no campeonato. O navegador Hugo Magalhães desistiu após acidente ainda na primeira etapa.

O ERC rumou na passada semana à Polónia para ser cumprida a quarta prova da temporada. Estradas muito velozes, normalmente favoráveis aos pilotos locais ou nórdicos, esperavam uma caravana mais populosa que em eventos anteriores. A prova arrancou com uma super-especial de apenas 2,5 km em Mikolajki, cidade que acolhe o rali, e logo ali foi dado o mote quanto à competitividade para os outros dois dias de competição.
Nil Solans, que já havia vencido em Fafe e nas Canárias, tomou a dianteira e, apesar de seguido de bem perto, manteve-se no comando até meio da primeira etapa. O espanhol tinha utilizado até então um VW Polo GTi R5 mas tripulou um Hyundai i20N Rally2 nesta prova em que, sendo esporadicamente o melhor em classificativa, sacudiu a pressão do ataques que lhe eram movidos pela concorrência. No entanto, uma saída de estrada na PE 7 provocou danos na sua viatura e não conseguiu atingir o final da etapa.
Miko Marczyk herdou a liderança mesmo no final do segundo dia de competição e nunca mais deixou essa posição. O piloto do Skoda Fabia Rally2 Evo, o melhor em cinco troços cronometrados da primeira etapa, viu compensado o seu esforço e passou então para uma fase de gestão do seu avanço, perdendo gradativamente parte dos seus 22,9 segundos de vantagem no arranque do segundo dia para os 10 com que veio a cortar a meta. Essa tática permitiu a Marczyk obter o seu primeiro triunfo internacional de relevo, uma conquista importante no evento do seu país natal.
A segunda posição no rali foi para Tom Kristensson nu menos atual Hyundai i20 R5. O sueco nunca esteve em posição de discutir a vitória mas também nunca rodou muito longe dos líderes. Kristensson ainda foi o melhor em duas classificativas da segunda etapa mas nunca foi capaz de reduzir de forma significativa a sua desvantagem para o futuro vencedor. Ken Ton voltou a estar em evidência, agora com um Ford Fiesta R5 Mk II, e ocupou o posto mais baixo do pódio. O estoniano nem começou bem a prova, mas manteve depois um ritmo muito consistente e chegou a vencer uma prova especial.
Prova muito inteligente voltou a realizar Efren Llarena. Com o habitual Skoda Fabia Rally2 Evo da MRF, o espanhol foi subindo na classificação e os pontos da quarta posição final e o segundo posto na Power Stage permitem-lhe estar novamente destacado na frente do campeonato. Simone Tempestini fechou o lote dos cinco primeiros com uma performance acima do nível das prestações anteriores desta temporada.
No ERC3 brilhou Robert Virves, que venceu com mais de cinco minutos de avanço para o segundo classificado. No entanto, o mais regular Igor Widlak, apenas quarto, voltou a somar pontos e mantém-se isolado no comando do campeonato do escalão. Muito mais intensa foi a disputa do ERC4, categoria em que voltou a vencer Laurent Pellier com um Opel Corsa Rally4. O francês retomou o comando na penúltima classificativa e apenas 0,4 segundos separavam os dois primeiros nos últimos quilómetros. O finlandês Toni Herranen, em Ford Fiesta Rally4, segundo, não conseguiu acompanhar o ritmo do vencedor até à meta. Terceiro na Polónia, o espanhol Oscar Palomo está no comando da série.
Portugal voltou a estar representado numa prova do ERC pelo navegador Hugo Magalhães, que acompanhou mais uma vez o alemão Nick Loof em Ford Fiesta Rally4. A dupla nem arrancou bem mas aos poucos foi melhorando as suas prestações e no final da PE 4 era já quinta no ERC4. No entanto, um acidente no troço cronometrado seguinte ditaria o abandono. Numa saída de estrada violenta, piloto e co-piloto sofreram algumas mazelas e viram algumas costelas fraturadas. O ERC volta à estrada de 1 a 3 de julho com o Rally Liepaja, na Letónia.

Classificação

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1º Miko Marczyk/Szymon Gospodarczyk Skoda Fabia Rally2 Evo 1:38:05.4
2º Tom Kristensson/Andreas Johansson Hyundai i20 R5 + 10.0
3º Ken Torn/Kauri Pannas Ford Fiesta R5 MkII + 18.1
4º Efren Llarena/Sara Fernandez Skoda Fabia Rally2 Evo + 34.8
5º Simone Tempestini/Sergio Itu Skoda Fabia Rally2 Evo + 35.9
6º Grzegorz Grzyb/Adam Binjeda Skoda Fabia Rally2 Evo + 1:48.0
7º Filip Mares/Radovan Bucha Skoda Fabia Rally2 Evo + 1:50.4
8º Alberto Battistolli/Simone Scattolin Skoda Fabia Rally2 Evo + 1:53.3
9º Javier Pardo/Adrian Perez Skoda Fabia Rally2 Evo + 2:38.4
10º Norbert Herczig/Igor Bacigal Skoda Fabia Rally2 Evo + 2:51.4
ERC: 1º Efren Llarena, 89; 2º Nil Solans, 65; 3º Simone Tempestini, 55; 4º Armindo Araújo, 45; 5º Javier Pardo, 43. ERC Junior: 1º Laurent Pellier, 60; 2º Oscar Palomo, 42; 3º Andrea Mabellini, 26. ERC3: 1º Igor Widlak, 94; 2º Kaspar Kasari, 54; 3º Dmitry Feofanov, 45. ERC4: 1º Oscar Palomo, 70; 2º Andrea Mabellini, 69; 3º Laurent Pelier, 60.

Tags: Efren LlarenaERCHugo MagalhãesMiko MarczykRali Polónia
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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