Bruno e Hugo Magalhães têm pela frente uma das mais duras participações da sua carreira. Essa é a opinião do piloto de Lisboa após os reconhecimentos “em que descobri classificativas muitíssimo rápidas, completamente diferentes de tudo o que já havíamos encontrado e em que se curva a velocidades vertiginosas. Será uma novidade completa para nós e é até muito difícil fazer ideia de que acerto devermos escolher para o Skoda Fabia R5, até porque, apesar das previsões de chuva, o tempo também pode estar incerto”.
O piloto português assistido pela ARC lamentou também que, “mais uma vez, o sítio escolhido para os testes não era o ideal pois havia muita lama e tornámos o carro muito macio, uma opção errada para traçados como o de hoje, na Qualificação, em que roda sempre muito próximo da velocidade máxima do carro. Nesse sentido, testamos pequenas alterações mas estou preocupado porque nunca tinha ficado a tanto tempo do primeiro numa destas sessões. Agora a solução é meditar e ver o que poderemos escolher para amanhã.”
Bruno Magalhães foi o nono mais rápido na Qualificação a seis segundos de Kalle Rovanpera, o mais rápido, e a 3,1 do seu rival Kajetan Kajetanowicz, quarto melhor na classificativa que determina a ordem para que os pilotos escolham em que posição arrancam para a estrada no rali. Essa escolha também será difícil pois se “em seco rodar atrás seria o mais adequado, já na lama julgo que será exatamente o contrário”. A equipa portuguesa será a décima na estrada enquanto Kajetanowicz fez uma escolha intermédia e será o quinto a largar. A abrir a estrada estará o local Janis Vorobjovs num Mitsubishi Lancer Evo X. A chuva que se tem feito sentir ao longo de toda a semana naquela região da Letónia já levou mesmo ao cancelamento do rali para viaturas históricas.
João Freitas Faria
