Andreas Mikkelsen venceu o Rali Serras de Fafe e Felgueiras. Navegador pelo britânico Elliott Edmondson, o norueguês conseguiu afastar-se de Alexey Lukyanuk durante a tarde de hoje, triunfando em Portugal, aproveitando um problema mecânico que atrasou o campeão em título do ERC, o russo Alexey Lukyanuk, que rodava apenas a 0,7s de Mikkelsen após o segundo troço da manhã de hoje.
“É muito, muito bom [para o campeonato]”, disse Mikkelsen, que estendeu hoje a sua vantagem na luta pelo título, como resultado da sua vitória, para números quase irrecuperáveis por parte da concorrência: “Estou muito contente com este fim-de-semana”. Foram condições realmente difíceis, especialmente ontem. Elliott fez um trabalho espantoso, a equipa também. O carro foi muito fiável durante todo o fim-de-semana e foi um prazer de conduzir e uma experiência agradável. Conseguimos ficar longe de problemas, conduzimos de forma inteligente e forçamos o andamento onde precisávamos. Foi a receita para o sucesso este fim-de-semana”.
Andreas Mikkelsen/Elliott Edmondson (Škoda Fabia Rally2 Evo) venceram o Rali Serras de Fafe, terminando o rali com grande vantagem para Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov (Citroën C3 Rally2), que depois de terem tido problemas de transmissão no primeiro troço da tarde tiveram que trazer o carro com ‘pinças’ até ao final.
Ainda assim foi suficiente para assegurar o segundo lugar da geral, na frente de Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo), que terminam no lugar mais baixo do pódio, mas na frente do CPR. Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2), que ainda venceram o primeiro troço da manhã de hoje, reduzindo para 10.7s a margem para Armindo Araújo, mas a partir daí o piloto do Skoda esteve imparável, ao mesmo tempo que Bruno Magalhães se resignou com o segundo lugar: “Foi fantástico para mim e para os adeptos, ganhámos o CPR, fomos ao pódio ´do ERC, estamos muito contentes, foi fantástico”, disse no final.
Quando a Bruno Magalhães: “Foi um bom bom fim de semana, terminámos o rali com o novo carro, recolhemos muita informação, o dia de ontem foi difícil, mas por outro lado foi bom para a recolha de informação. Tenho agora uma melhor ideia de como posso ser mais competitivo. Estive na luta pelo CPR, o fim de semana foi bom, estou contente. Voltaremos mais fortes na próxima”, disse.
Nil Solans/Marc Martí (Škoda Fabia Rally2 Evo) foram quintos na frente de Norbert Herczig/Ramón Ferencz (Škoda Fabia Rally2 Evo) com Erik Cais Erik Cais/Jindřiška Žáková (Ford Fiesta R5 MkII) logo a seguir.
Oitavo lugar para Yoann Bonato/Benjamin Boulloud (Citroën C3 Rally2), que terminou na frente de Miko Marczyk/Szymon Gospodarczyk(Škoda Fabia Rally2 Evo) e Benito Guerra/Daniel Cue (Škoda Fabia Rally2 Evo).
Apesar de vários problemas no carro, com o sobreaquecimento do motor, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5 Evo) foram terceiro do CPR, minimizando assim as perdas.
Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 R5), terminaram fora do top 10, logo atrás de Ricardo Teodósio.
Ao terminar o nono lugar geral, Marczyk venceu o ERC-MICHELIN Talent Factory após seis rondas e conseguiu ainda a atribuição total de pneus para as duas rondas restantes da temporada como prémio.
Javier Pardo e Pep Bassas lideraram o ERC2 e ERC3 respectivamente após a PE15.
