Por isso, este ano espera-se mais do mesmo, já que se nem no Rali da Finlândia os finlandeses conseguem bater o francês da Citroen, em condições normais, ainda menos isso sucederá na Alemanha, em asfalto. De qualquer forma, Latvala, Solberg e Hirvonen não estão lá para facilitar a vida a Loeb, mas enquanto estes têm que andar sempre a 100% para se manterem por perto, Loeb pode diminuir ao mínimo os riscos, que ainda assim será mais do que suficiente para vencer.
Regresso do asfalto
Sete meses depois do Monte Carlo o WRC regressa aos pisos de asfalto, numa prova quase decalcada dos anos anteriores, com os conhecidos troços disputados nas vinhas, em terrenos militares e em estradas públicas. A grande diferença é que, ao contrário de edições anteriores, desta feita não existirão pequenas secções de terra em algumas classificativas, num evento que tem agora somente 15 troços, depois dos 19 de 2011, o que aumenta fortemente a média das especiais, colocando-a em 24,5 km.
A única grande novidade passa pela substituição de Armindo Araújo por Chris Atkinson na WRC Team MINI Portugal, logo numa prova em que o português andou razoavelmente bem o ano passado. O PWRC e Academia WRC também marcarão presença na prova.
Horário
PE Nome Distancia Horário
Dia 1 – Sexta-Feira 24 Agosto
Partida
SS1 Mittelmosel 1 24.9 10:48
SS2 Moselland 1 22.79 11:36
SS3 Grafschaft 1 21.23 12:29
Assistência
SS4 Mittelmosel 2 24.9 16:17
SS5 Moselland 2 22.79 17:05
SS6 Grafschaft 2 21.23 17:58
Assistência
Parque Fechado
Dia 2 – Sábado 25 Agosto
Parque Fechado
Assistência
SS7 Stein and Wein 1 26.54 7:58
SS8 Peterberg 1 9.37 9:01
Assistência
SS9 Arena Panzerplatte 1 46.54 10:52
Assistência
SS10 Stein and Wein 2 26.54 14:43
SS11 Peterberg 2 9.37 15:46
Assistência
SS12 Arena Panzerplatte 2 46.54 17:37
Assistência
Parque Fechado
Dia 3 – Domingo 26 Agosto
Parque Fechado
Assistência
SS13 Dhrontal 1 30.76 9:13
SS14 Dhrontal 2 30.76 11:36
SS15 SSS Trier 4.37 13:21
