Ainda que só com a confirmação oficial se possam ter certezas, cada vez são mais intensos os rumores que referem o regresso de Dani Sordo à Citroen. Desta feita, o espanhol, em declarações a órgãos de comunicação social do seu país referiu que “não faço finca pé num contrato de dois anos, mas conto ter um ano para ver qual é o meu nível face à concorrência, e depois logo se vê.”, referiu o espanhol, ciente que o campeonato de próximo ano será bastante mais aberto que os últimos, que contaram com a presença de Loeb: “É verdade que nunca bati o Sébastien Loeb, mas a verdade é que nunca ninguém o fez…”
Entretanto, Yves Matton, diretor da equipa Citroën, adiantou alguns pormenores de como espera que se desenrole a temporada de 2013, depois da saída a tempo inteiro de Loeb e a subida de Mikko Hirvonen a piloto principal, ainda sem falar no piloto a contratar: “2013 vai ser um ano muito especial. Loeb vai participar em vários ralis que ainda não estão definidos, mas é certo que vá fazer o Monte Carlo, talvez pela última vez.
Com certeza, sem Loeb será uma temporada estranha. Quanto ao Mikko (Hirvonen), será nomeado como piloto permanente da equipa, mas não haverá estatuto de primeiro e segundo piloto dentro da equipa como este ano. Tentaremos ter dois pilotos ao mesmo nível pois essa é a única maneira de ganharmos os dois campeonatos. Acho que são conhecidos os nomes dos pilotos que estão no mercado, este momento. Estamos a falar de pilotos com muita experiência no WRC e nos World Rally Cars”.
Mas como é que Loeb se vai ‘encaixar’ na equipa? Matton responde: “ainda não sabemos exatamente. No próximo ano, vamos preparar três carros para cada rali e decidiremos na altura quem os vai tripular, depois de acordo com a forma como se desenrolar o campeonato e se Loeb será um dos dois primeiros carros ou o terceiro. Só no final do ano saberemos concretamente, mas não falarei disso antes do Monte Carlo”
