Rúben Rodrigues-Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2) terminaram o primeiro dia de prova 11.1s na frente do Rali de Castelo Branco. Venceram todos os troços e partem para o dia decisivo já com uma margem significativa para João Barros-Jorge Henriques (Skoda Fabia RS Rally2) que de manhã no shakedown deixaram a ideia de poder fazer jogo igual com o açoriano, mas depressa se percebeu que o piloto da ARC Sport tem a prova controlada. Para Rúben Rodrigues: “foi muito bom termos começado na frente. Ganhámos todas as classificativas. Vamos continuar a fazer o que temos vindo a fazer, focados amanhã. Falta um dia, temos que continuar com o foco, porque faltam ainda muitas PEC”, disse o açoriano, ciente do que tem pela frente.
Já João Barros, foi segundo em todos os troços: “tive de dar muito gás para tentar acompanhar o Ruben. Mas gostei. O carro está muito bom e a equipa está motivada para continuar a fazer melhor. Faltam muitas PEC, amanhã o dia vai ser muito longo e há muito para ganhar ou perder, vamos ver…”
Para o açoriano, resta-lhe arriscar ‘quanto baste’, fugir das armadilhas, e reagir somente se for ‘atacado’. Se no ritmo seguro, mantiver as distâncias, de manhã, tem a prova na mão e a liderança do campeonato no bolso.
Quando se ficaram a conhecer as escolhas para pontuar entre o Rali de Lisboa e Castelo Branco, logo se percebeu que o açoriano tinha feito uma opção estratégica muito importante. Seja como for, faltam ainda oito troços…
Diogo Marujo-Jorge Carvalho (Skoda Fabia RS Rally2) terminam o dia a 35.8s da frente aproveitaram bem o furo de Meireles, mas amanhã a luta pelo lugar mais baixo do pódio pode abrir-se muito rapidamente, já que Ricardo Sousa-Luís Marques (Citroen C3 Rally2) estão a 3.5s de Marujo e Pedro Meireles-Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2) depois do furo sofrido na PEC2, em que perderam quase trinta segundos, estão a 14.1s do pódio, e tendo em conta o que falta, é recuperável. Certo é que vai ser uma boa luta.
Para Diogo Marujo, estas lutas são importantes para a sua evolução: “tem sido um dia muito muito positivo, temos mantido um ritmo bom e que para já é suficiente para manter a terceira posição. Mas o meu objetivo para amanhã é mesmo aumentar o ritmo e tentar puxar um pouco mais”, disse.
Já Ricardo Sousa, mais importante do que andar na luta, está a adaptação aos novos Rally2, com com o passar dos troços é natural que possa apertar um pouco o andamento, pois um pódio no CPR nunca é de descurar: “foram troços muito bons. Estamos ainda a tentar aqui apanhar a mão ao carro, mas temos andado com muita cabeça e com muita margem de progressão. Mas estamos a divertirmos-nos bastante, acho que o carro tem muito potencial para evoluirmos ainda mais. Até aqui foi bastante positivo e a manhã o rali ainda é ainda é bastante longo”
Pedro Meireles é quinto a 10.6sde Ricardo Sousa, na PEC2 perderam muito tempo devido a um furo e isso tirou-os da luta mais à frente, mas o pódio não está fora de hipóteses e é nisso que Meireles aposta, tentar recuperar amanhã o que perdeu hoje, aproveitando ainda para testar algumas coisas.
Henrique Moniz-Jorge Diniz (Skoda Fabia Rally2 Evo) são sextos, a 8.9s de Meireles. Também eles furaram na PEC2, atrasaram-se mas na PEC3 já tiveram um andamento mais consentâneo com o que já mostraram no passado recente. Depois de um ano sem guiar no asfalto, Ricardo Filipe-Filipe Carvalho (Skoda Fabia R5) estão a fazer uma prova regular, mas com vontade de aumentar o ritmo amanhã.
João Rodrigues bem lançado nas 2RM
Nas 2RM, Pedro Gastão-Marco Macedo (Peugeot 208 Rally4) foram um boa surpresa no primeiro troço, que venceram, mas saíram de estrada logo a seguir e abandonaram. Na frente do 2RM estão com naturalidade
João Rodrigues-Bruno Carvalho (Peugeot 208 Rally4), mesmo sem terem aumentado muito o ritmo – que têm se for preciso – lideram com 7.6s de avanço para Rafael Cardeira-Luis Boiça (Peugeot 208 Rally4).
Para João Rodrigues, a prestação até aqui está em linha com o objetivo: “a ideia era estar aqui na luta pela vitória. Não sabíamos como é que estávamos antes do arranque, queríamos situar-nos, mas estamos num ritmo confortável, estamos bem e agora é manter e tentar consolidar a vantagem, pois não temos ainda uma grande vantagem. O Rafael está a andar muito bem e nós temos que fazer por isso”, disse.
Já Rafael Cardeira, está a fazer um bom rali: “Vínhamos com alguma confiança para este rali. Fizemos um bom trabalho. É uma prova onde as coisas nos costumam sair bem. Embora os traçados de hoje não tivessem as características que nós achamos mais confortáveis, rápidos, estreitos e com pouca margem de erro. Mas a verdade é que conseguimos impor um bom ritmo, conseguimos ganhar a segunda PEC e estamos muito perto do primeiro lugar. Portanto, estamos bastante satisfeitos com o trabalho realizado. Mas ainda há muito rali pela frente e temos que ir à luta.
Danny Carreira-Marco Vilas Boas (Peugeot 208 Rally4) são terceiros das 2RM já a 30.9s da frente, seguem-se Helder Miranda-Mariana Machado (Peugeot 208 Rally 4), mais 9.3s atrás. Anton Korzun-Pavlo Kononov (Peugeot 208 Rally4) são quintos na frente de Pedro Silva-Valter Cardoso (Lancia Ypsilon Rally4) que bateram logo na PEC1 e, numa prova que conhecem bem e podiam lutar pelo triunfo, atrasaram-se irremediavelmente pois já estão a 46.8s da frente.
Teotónio ‘fugiu’ nos Promo
Nos Promo, Fernando Teotónio-Luís Morgadinho (Mitsubishi Lancer Evo IX) somam e seguem. Só não venceram a super especial, para não arriscarem demais, porque os pneus já davam sinais de fraqueza, mas ainda assim terminaram o dia com mais de um minuto de avanço para Henrique Rodrigues-Daniel Rodrigues (Skoda Fabia N5), depois de Nelson Trindade-Raquel Graça (Skoda Fabia N5), terem sido fortemente penalizados e caído para o quarto lugar. João Marques-Helder Fernandes (Citroën Saxo VTS X1) são terceiros e lideram as Promo 2RM.
No FPAK Junior Team, Guilherme Nunes-Rodrigo Assunção (Peugeot 208 Rally6) foram os primeiros líderes, Leandro Costa-Liliana Costa (Peugeot 208 Rally6), os segundos, na PEC2, Guilherme Nunes recuperou a posição na PEC4 e na PEC4, foi a vez de Mário Matias-Carlos Silva (Peugeot 208 Rally6) passarem para a frente.Tem sido assim todo o dia, 2.5s entre 1º e 2º após a PEC1, 1.8s após a PEC2, 5.6s depois da PEC3, e agora 1.8s de novo, no fim do dia.
Leandro Costa é terceiro a 7.4s, sem nada arriscar, Francisco Fontes-Nuno Rodrigues da Silva (Lancia Ypsilon Rally6) são quartos mas a 8.6s da frente. Seguem-se Gustavo Silva-Inês Braga (Peugeot 208 Rally6), J. M. Coelho Lima-Frederico Martins Gonçalves (Lancia Ypsilon Rally6) e Ricardo Soares-Tiago Silva (Peugeot 208 Rally6).
Nos Clio, também muito equilíbrio. Tiago Pereira-Fernando Pereira (Renault Clio Rally 5) lideram com 2.1s de avanço para Luís Caetano-David Monteiro (Renault Clio Rally 5) com Miguel Carvalho-António Reis (Renault Clio Rally 5) a 10.4s. Tiago Pereira foi o primeiro líder, no fim da PEC2 tinha 1.9s de avanço para Caetano, no terceiro, 1.5s e no fim do dia 2.1s. Miguel Carvalho cedeu terreno nos dois últimos troços, mas está na luta, embora agora tenha que arriscar bem mais.
