Rui Madeira de Ford Fiesta Rally2 nos ralis do Algarve, Aboboreira e Lisboa | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Rui Madeira de Ford Fiesta Rally2 nos ralis do Algarve, Aboboreira e Lisboa

José Luis Abreu by José Luis Abreu
22 Fevereiro, 2024
in CPR, Newsletter, Ralis
A A
Rui Madeira de Ford Fiesta Rally2 nos ralis do Algarve, Aboboreira e Lisboa

Share on FacebookShare on Twitter

Casinos do Algarve, Terras D’Aboboreira e Rallye de Lisboa são, para já, as três provas confirmadas aos comandos de um carro oficial da Past-Racing, estrutura que representa oficialmente a M-Sport na Península Ibérica. O calendário de Rui Madeira para 2024 vai continuar a incluir a presença em Ralis Legends.

É o regresso de Rui Madeira aos comandos de um carro de ponta da marca americana da oval, já depois de ter alinhado em 2001 e 2002 no então Nacional de Ralis com um Ford Focus WRC da Ford Lusitana. Agora, irá tripular um Ford Fiesta Rally2 com as mais recentes especificações, integrando a estrutura da Past-Racing.
Madeira assume que “será um desafio tremendo, pois irei enfrentar um plantel extraordinário de pilotos e com muito mais experiência do que eu neste tipo de carros. Vamos ter de trabalhar muito, testar de forma intensa, contar com o aconselhamento técnico da Past-Racing e da M-Sport e preparar bem os ralis. Somos ambiciosos e queremos estar entre os mais rápidos. Em 2023, no Rallye de Lisboa, conseguimos ser competitivos e lutar pelo pódio com o Ricardo Teodósio até ao fim, mesmo tendo então poucos quilómetros aos comandos do Citroen C3 Rally2 com que alinhamos”.
Por seu lado, Daniel Alonso, CEO da Past-Racing, afirma que “sempre admirei Rui Madeira, o primeiro campeão mundial de ralis português de Produção e um dos pilotos mais emblemáticos de Portugal. Por isso, quando soube que ele ia participar com a nossa equipa em pelo menos dois ralis no seu país, fiquei muito animado e orgulhoso. Rui Madeira é um exemplo de paixão, talento e profissionalismo. Aos 54 anos, continua a demonstrar a sua velocidade e capacidade de condução, competindo com pilotos muito mais jovens e carros mais modernos. A sua experiência e conhecimento do terreno são uma grande mais-valia para a nossa equipa, que aprenderá com ele em todas as fases”.
Rui Madeira esteve mesmo para debutar com o carro do representante oficial da M-Sport na Península Ibérica já “no Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, mas não havia ainda unidades do Fiesta Rally2 disponíveis e, como tal, tivemos de alterar os planos”.
Confrontado com a possibilidade de estender o programa com a Past-Racing em mais provas do CPR 2023, assume que “não está fora de hipótese, embora não queira nem sobrecarregar os patrocinadores, nem prejudicar a minha intensa vida profissional e a família. Gostava, obviamente, de fazer mais um ou dois, na fase de asfalto. Vamos lá ver se é possível…”
Quanto à possibilidade de um dia encarar um regresso a tempo inteiro ao CPR, afirma que “tal será muito difícil, pelas razões que referi anteriormente: família e obrigações profissionais. Mas, nunca digas nunca e, se isso algum dia acontecer, será encarado com todo o empenho e só o farei se sentir que serei competitivo”.

Legends voltam a fazer parte do programa da época
Dando continuidade aquela que tem sido uma das suas imagens de marca nos últimos anos, Rui Madeira confirmou que do seu programa competitivo farão parte alguns dos emblemáticos Ralis Legends, onde alinhará com o “Mitsubishi Lancer EVO III, tendo vontade de, pelo menos numa das provas, participar com o Ford Sierra Cosworth, com que conquistei o meu primeiro título de Grupo N em Portugal, em 1993”.
Começará no Rallye Festival Hosnayo, na Cantábria espanhola, que se disputa de11 a 13 de abril e tem também já confirmada a presença “no Rallye Spirit e no Luso-Bussaco, duas provas que se assumem cada vez mais, como icónicas e únicas. Também poderemos vir a estar novamente presentes no ADAC Eifel Rallye Festival, dependendo do que viermos a fazer com o Ford Fiesta Rally2 no CPR”.
O “mundialista” vai também voltar a repetir a sua incursão no Campeonato de Portugal de Novas Energias, confirmando que “voltarei a pilotar o Ford Mustang Mach E AWD no Eco Rally de Lisboa. Gostei imenso da experiência do ano passado e é um evento que me diz muito, sendo uma honra ser o seu embaixador”.
Deixa uma palavra final “para os nossos patrocinadores que, ano após ano, me honram com a sua confiança e permitem que montemos o projeto sempre com muita ambição!”

Artigos relacionados

CPR, Rali da Madeira: José Pedro Fontes quer bom resultado na competição nacional

CPR, Rali da Madeira: José Pedro Fontes quer bom resultado na competição nacional

29 Julho, 2026

F1: Martin Brundle considera a penalização de Lewis Hamilton dura e dolorosa

28 Julho, 2026
Tags: Rali Terras d’Aboboreira AboboreiraRalis do AlgarveRally de LisboaRui Madeira
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

CPR, Rali da Madeira: José Pedro Fontes quer bom resultado na competição nacional
Ralis

CPR, Rali da Madeira: José Pedro Fontes quer bom resultado na competição nacional

by Fábio Mendes
29 Julho, 2026
FÓRMULA 1

F1: Martin Brundle considera a penalização de Lewis Hamilton dura e dolorosa

by Fábio Mendes
28 Julho, 2026
Next Post

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+: “AMG Limited Edition” já pode ser encomendada

F1, Testes do Bahrein/2º dia/12h00: Ferrari na frente, Hamilton ‘salta’ para segundo

F1, Testes do Bahrein/2º dia/12h00: Ferrari na frente, Hamilton ‘salta’ para segundo

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
O dilema da bateria ‘cheia’: o novo ‘gremlin’ técnico dos arranques na Fórmula 1 de 2026

O dilema da bateria ‘cheia’: o novo ‘gremlin’ técnico dos arranques na Fórmula 1 de 2026

29 Julho, 2026
GP Grã-Bretanha, F1: Estratégia de paragem única é a solução, mas com algumas variáveis

F1: Anuncio do calendário 2027 será adiado para o outono

29 Julho, 2026

F1: Decisão sobre ronda final no Médio Oriente tomada em setembro. Europa é a única alternativa no caso de mudança

29 Julho, 2026
Rede MOBI.E dispara em junho

Rede MOBI.E dispara em junho

29 Julho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright