Grande luta na frente do rali com Pedro Meireles a reagir nesta especial e a bater Ricardo Moura por 3.80s o que significa que o piloto açoriano continua líder, mas agora apenas com um décimo a separar primeiro e segundo…
José Pedro Fontes foi terceiro no troço, mas ainda assim perdeu mais 6.3s para os homens da frente, o que significa que ao cabo de dois troços, o campeão em título já dista 8.5s da frente. Pior esteve ainda João Barros, que perdeu 14.10s para Meireles neste troço, caindo dessa forma para a quinta posição, agora a 15s do líder. Miguel Barbosa foi terceiro no troço, perdeu 8.6s, mas subiu para quarto, fruto do tempo perdido por Barros. O DS3 de Fontes e Ponte tinha indícios de um toque na traseira a chegou ao fim sem o vidro lateral direito. Fontes queixou-se que esta falta o desconcentrou. Bom tempo de Carlos Vieira, que foi sexto, registo que lhe permite ascender à mesma posição da geral, ainda que a 26.10s do líder. Alexander Villanueva e Oscar Sanchez desistiram com problemas mecânicos no Citroen DS3 R5. Furo na roda dianteira direita no Ford Fiesta R5 de Gustavo Espiñel e Yeray Eugénio.
Nas duas rodas motrizes, Pedro Antunes foi novamente o mais rápido, batendo Daniel Nunes por 3.40s, o que significa que na frente dos 2WD está Pedro Antunes na frente com nove segundos exatos de avanço para Daniel Nunes. Gil Antunes é terceiro a 15s do líder das duas rodas motrizes.
No Grupo N, grande luta estão a travar Carlos Martins/Daniel Amaral (Mitsubishi Lancer EVO X), que lidera com Ricardo Teodósio/José Texeira (Mitsubishi Lancer EVO X) com a dupla algarvia a cerca de sete segundos. A mais de trinta segundos do segundo lugar estão Vitor Ribeiro/Pedro Alves (Mitsubishi EVO IX), com Pedro Sá/Jorge Antunes (Mitsubishi Lancer EVO IX) e José Vieira/Hugo Rodrigues (Mitsubishi EVO IX)
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Sr. Abreu, de que ano é esta foto? Pelo menos o número do carro está errado, ou serei eu que estou a meter mais outra argolada?