Alexandre Camacho/Pedro Calado (Skoda Fabia R5) venceram mais um troço, enquanto ‘Pepe’ Lopez/Borja Rozada (Citroen C3 R5) estão a perder gás. A dupla espanhola cedeu mais 7.3s, foram apenas sétimos nesta especial e estão agora a 21.6s da frente, pelo que em condições normais o rali está decidido.
Miguel Nunes/João Paulo (Hyundai I20 R5) foram segundos na frente de
Pedro Paixão/Luís Rodrigues (Skoda Fabia R5) com Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai I20 R5) um pouco mais atrás a 4.8s, pelo que pouco mudou na classificação geral, exceção feita ao forte aumento da diferença do primeiro para o segundo.
Em termos de CPR, nada de novo. As margens relativas que têm existido até até mantêm-se, pelo que, tal como o rali à geral e no CRM, também no CPR parece tudo estar a querer chegar ao fim sem grandes alardes. As margens são grandes e provavelmente não vale o risco, atacar daqui até ao fim da prova. Talvez, a exceção seja Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) que estão a 32.6s de Miguel Correia/Pedro Alves (Ford Fiesta R5), mas na verdade a não parece que o algarvio vá arriscar demais, já que a diferença são dois pontos.
Nas duas rodas motrizes nacionais, Paulo Neto tem um avanço de 45.9s para Gil Antunes, pelo que também aqui as coisas estarão resolvidas.
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 R5) são quintos na frente de João Silva/Ricardo Ventura (DS3 R5) com Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai I20 R5) logo a seguir. Oitavo posto para Miguel Barbosa/Jorge Carvalho (Skoda Fabia R5) com Pedro Paixão/Luís Rodrigues (Skoda Fabia R5) a recuperarem do 33º para o nono lugar em que se econtram agora.
