Rafael Cardeira concluiu o Rali Terras d’Aboboreira na sétima posição da categoria Duas Rodas Motrizes (2RM), assegurando os primeiros pontos da época no Campeonato de Portugal de Ralis. Num evento marcado pela dureza dos pisos de terra e por um contexto emocional exigente, o marinhense privilegiou a consistência para quebrar um ciclo de infortúnios nesta prova.
Após duas edições consecutivas marcadas por abandonos prematuros devido a falhas mecânicas, Rafael Cardeira, navegado por Luís Boiça, adotou uma estratégia de gestão para garantir a chegada ao final em Amarante. A abordagem conservadora permitiu à equipa pontuar e somar quilómetros cruciais, apesar de o ritmo em pista ter ficado aquém das expectativas iniciais do piloto.
Estratégia conservadora perante condições adversas
A exigência técnica das classificativas disputadas entre Amarante, Baião e Marco de Canaveses testou a resistência da mecânica do carro. Rafael Cardeira admitiu ter sentido dificuldades em encontrar a cadência ideal, fruto de uma postura cautelosa e de decisões técnicas que não surtiram o efeito desejado no cronómetro.
“Este foi um rali em que andei sempre fora da janela que queria ter imposto, com algumas más escolhas de composto nos pneus Hankook e onde também entrei demasiado cauteloso e conservador na abordagem à prova”, explicou o piloto. Cardeira sublinhou ainda o peso dos fatores externos na sua prestação, referindo que o fim de semana foi “emocionalmente complicado e bastante intenso”, o que condicionou a sua forma de encarar os desafios da estrada.
Foco na fiabilidade e preparação técnica
Para esta ronda, a equipa Wintech Competição realizou sessões de testes prévios para afinar o comportamento da viatura nos pisos de terra. A fiabilidade revelou-se, aliás, o ponto mais positivo do fim de semana, permitindo contornar a dureza extrema que costuma fustigar as viaturas de tração dianteira nesta região.
O piloto fez questão de elogiar o trabalho técnico da estrutura de assistência, que entregou um carro fiável ao longo de todo o percurso. Segundo Cardeira, terminar a prova era o objetivo primordial: “Era importante terminar e salvaguardar a mecânica do carro, sobretudo num rali com condições muito duras e difíceis para os carros de duas rodas motrizes.”
Transição para o asfalto no Rally de Lisboa
Com os primeiros pontos garantidos e a barreira psicológica dos abandonos na Aboboreira ultrapassada, Rafael Cardeira foca-se agora na mudança de superfície. O calendário segue para o asfalto, piso onde o piloto se sente tradicionalmente mais confortável e competitivo.
O próximo compromisso da equipa será o Rally de Lisboa, agendado para os dias 28 a 30 de maio. Com a confiança reforçada pela fiabilidade demonstrada, o piloto da Marinha Grande espera capitalizar o conhecimento adquirido para subir posições na tabela classificativa do CPR 2RM nas próximas rondas.
